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是世界上最大的集裝箱航運公司MSC瘋狂新造船計劃有進一步的消息。

信德海事網(wǎng)此前又發(fā)布了34億美元28船訂單！這可能是歷史上最大的訂單，已經(jīng)成為世界上最大的集運公司MSC投資約34億美元訂購最多28艘船LNG雙燃料集裝箱船。這可能是世界上最大的集裝箱船訂單，并在過去兩年中占據(jù)了所有中韓船廠。

現(xiàn)在，這個消息有了最新的進展。MSC已經(jīng)與韓國和中國的兩家船廠簽訂協(xié)議訂造至少20艘7000-8000TEU的LNG雙燃料集裝箱船。

韓國現(xiàn)代重工獲6艘8艘，000TEU級的LNG 雙燃料箱船訂單

Alphaliner根據(jù)信德海事網(wǎng)提供的最新信息，最近MSC蔚山造船廠已與韓國現(xiàn)代重工簽署建造6艘船的協(xié)議LNG2025年及以后交付雙燃料集裝箱船。

訂單總價值9895億韓元，約8億美元，相當于每艘船的單價1.34億美元。

Alphaliner方面表示，最近與韓國船廠簽約LNG雙燃料船訂單，如CIDOshipping 最近用每艘船1.21億美元的訂單7600TEU與等級船相比，MSC給出的價格明顯高出10%。雖然這批新造船的載箱量在8000-9000TEU它們之間會更大，但敢于給每艘船超過1.31億美元的報價可謂財大氣粗。

中國船廠也獲得了14艘，總數(shù)達到20艘

值得一提的是，Alphaliner據(jù)可信消息，信德海事網(wǎng)進一步介紹，目前MSC與中國船廠-新時代造船簽訂意向書，訂購14艘船7000TEU級別的LNG雙燃料集裝箱船。

這意味著信德海事網(wǎng)報道的28個訂單中有20個已經(jīng)基本實施。

上述新時代造船訂單預計2024年-2025年交付，預計單船成本也將達到1.2這意味著新時代造船總計將獲得約1億美元16.8超級大單1億美元。

這14艘船被認為是緊湊型7000 +TEU(“C7K)型設計方案，即長度約為272.00米，寬度42.80米(17列)。LNG燃料方面將采用B型艙方案。

7000-8000TEU

至于原計劃中剩下的8艘船，青島北海船廠應該是最大的贏家。有消息稱，MSC位于中國北方的船廠也簽署了合作意向書。

不包括上述內(nèi)容MSC新造船訂單。

在過去的一年里，集運公司和非經(jīng)營船東(獨立船東)訂購了7000 teu到8000 teu目前，集裝箱船總數(shù)已達112艘。

除上述訂單外，MSC此前訂購了20艘類似尺寸的船。達飛船和以星航運也通過自己訂購和與獨立船東簽訂租約訂購了18艘船。

此外，新加坡EPS和塞斯潘Seaspan也是該類船舶的忠實粉絲。

實際上根據(jù)最新消息，Seaspan也計劃繼續(xù)訂購這類船舶。K Shipbuilding（前 STX Offshore & Shipbuilding）船廠可能會成為這批訂單的大贏家。