国产成人午夜视频,老司机深夜福利在线观看,亚洲日韩va中文字幕,久久久久66成人精品影视

隨著上海開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，業(yè)界預(yù)計(jì)5月份海運(yùn)量將迅速增加。隨著需求的逐步回升，集裝箱運(yùn)輸能力供應(yīng)緊張可能會(huì)推高運(yùn)價(jià)反彈。與此同時(shí)，許多船舶公司也宣布將在5月份上漲GRI。

又要漲價(jià)了 GRI

近日，多家船舶公司宣布，亞洲至美國(guó)跨太平洋航線的綜合費(fèi)率附加費(fèi)將從5月1日起上調(diào)（GRI）。

這次調(diào)整價(jià)格，以每FEU（40尺標(biāo)準(zhǔn)柜）為單位， 加征1000-2000根據(jù)運(yùn)價(jià)上漲的概算，美元不等的附加費(fèi)相當(dāng)于10%到20%左右。 包括COSCO、ONE、長(zhǎng)榮，陽(yáng)明，HMM等船公司都在漲價(jià)。

DPI根據(jù)信息平臺(tái)的新聞快報(bào)，幾家服務(wù)于跨太平洋航線的領(lǐng)先集裝箱運(yùn)營(yíng)商最近更新了運(yùn)價(jià)，包括 自2022年4月15日起生效 新的綜合費(fèi)率上升附加費(fèi)(GRI)，其中有COSCO、Evergreen、Ocean Network Express(ONE)和ZIM。

從4月15日起GRI調(diào)整

Evergreen 每40尺柜干箱1000美元，冷藏箱2000美元；

HMM 每40尺柜調(diào)整一次1000-2000美元；

COSCO 每40尺集裝箱加收1000美元。僅適用于按服務(wù)合同運(yùn)輸?shù)乃胸浳铩?022年2月15日生效GRI被推遲到2022年3月15日，2022年4月15日推遲生效；

ONE 每40尺柜1000美元；

陽(yáng)明 每40尺柜加收1000-2000美元;

ZIM 每40尺柜調(diào)整1000美元。

所有其他尺寸的集裝箱GRI均按公式換算

一些運(yùn)營(yíng)商也更新了運(yùn)價(jià)，包括 022年5月1日生效 新的綜合費(fèi)率上升附加費(fèi)(GRI)，包括Evergreen、HMM、Ocean Network Express(ONE)、陽(yáng)明和ZIM。

從5月1日起GRI調(diào)整

Evergreen 每40尺干箱加收1000美元，冷藏集裝箱加收2000美元；

HMM 每40尺柜調(diào)整一次1000-2000美元；

ONE 每40尺柜1000美元；

陽(yáng)明 每40尺柜加收1000-2000美元；

ZIM 每40尺柜調(diào)整1000美元。

所有其他尺寸的集裝箱GRI均按公式換算

注： HMM和陽(yáng)明GRI都是運(yùn)往美西的USWC、美東USEC、墨西哥灣沿岸目的地的貨物為每40英尺集裝箱1000美元。IPI、MLB、RIPI目的地貨物每40英尺集裝箱2000美元。所有其他尺寸的集裝箱GRI均按公式換算。

隨著上海的有序復(fù)工，除制造業(yè)外，原封鎖港口也將逐步開放，使斷鏈供應(yīng)鏈逐漸順暢， 已經(jīng)吃緊的集裝箱船運(yùn)能力供應(yīng)可能會(huì)出現(xiàn)更大的差距，推高運(yùn)價(jià)反彈。

（SCFI）周跌0.82%至4228.65點(diǎn)， 雖然連續(xù)13周下跌，但跌幅收窄。

特別是 0.64%連續(xù)兩周上漲 ；美西線運(yùn)價(jià)止跌持平，歐洲線跌幅也縮小到1.15%。專家認(rèn)為，這表明需求逐漸回升，現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)已觸底。

值得注意的是，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)最新一期（CCFI）已經(jīng)上揚(yáng)0.3%至3128.45點(diǎn)，反彈速度比預(yù)期快。業(yè)內(nèi)人士表示， 中國(guó)是世界上出口最多的國(guó)家，CCFI指數(shù)可以有效反映目前全球貿(mào)易的供需狀況。

即使近期現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌，主要集裝箱航運(yùn)巨頭預(yù)計(jì)短期內(nèi)供應(yīng)鏈危機(jī)仍難以緩解。

馬士基： 下半年港口碼頭擁堵將繼續(xù)推遲供應(yīng)鏈；

由于供應(yīng)鏈問題導(dǎo)致航行延誤，公司可能在4月份取消航班；

赫伯羅特 :將推出從大陸到德國(guó)的快遞海運(yùn)服務(wù)，解決供應(yīng)鏈問題；

海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE） :最近全球塞港加劇，導(dǎo)致全球集裝箱船動(dòng)彈不得約10%。

根據(jù)美國(guó)農(nóng)業(yè)部的數(shù)據(jù)，去年全球共有5587艘集裝箱船隊(duì)，載有2470萬(wàn)個(gè)集裝箱，計(jì)算 目前，約有500艘集裝箱船排隊(duì)進(jìn)港裝卸。

另一方面，現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)對(duì)集運(yùn)公司業(yè)績(jī)影響不大，因?yàn)榻衲觊L(zhǎng)約運(yùn)價(jià)已經(jīng)翻倍上漲，而且各類附加費(fèi)也一直在調(diào)漲。消息人士稱，今年美國(guó)線長(zhǎng)約價(jià)格比去年調(diào)漲近一倍，5月新長(zhǎng)約生效后，將能推升營(yíng)收直接翻倍。

業(yè)內(nèi)人士指出， 長(zhǎng)約是判斷集運(yùn)市場(chǎng)繁榮的最重要指標(biāo) ，今年客戶和集運(yùn)公司都同時(shí)樂觀。這可能成為第二季度船舶公司收入和利潤(rùn)增長(zhǎng)的動(dòng)力。