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從3月26日到4月1日，

截至4月1日，新華社·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（XH·PDCI）報告1712點，較上期(3月19日至3月25日)環(huán)比下降19點。1.10%；同比上漲587點。52.18%；6個區(qū)域子指數(shù)三漲三跌，4個流向子指數(shù)三漲一跌。

東北地區(qū)： 該地區(qū)的道路交通狀況有所改善，營口鯖魚圈高速公路交叉口的大型卡車可以交通，市場貨物收集量有所增加。本期東北指數(shù)收盤1574點，環(huán)比上漲19點，增長1.22%；其中，東北至華南指數(shù)收盤1682點，環(huán)比上漲120點，增幅增加7.68%。

該地區(qū)疫情反復，黃驊港再次封控6天，貨物無法集中，碼頭儲物箱已清空。河北霸州疫情嚴重影響鋼鐵市場運輸。本期華北指數(shù)收盤1536點，環(huán)比下跌78點，下跌4.83%；其中，華北至華南指數(shù)收盤1576點，環(huán)比下降72點，降幅4.37%。

不受疫情直接影響，市場運價繼續(xù)上漲。本期華南指數(shù)收于1995點，環(huán)比上漲17點，增長0.86%；其中，華南至東北指數(shù)收于2187點，環(huán)比上升98點，增長4.69%；華南至華北指數(shù)收于2432點，環(huán)比上升10點。0.41%。

此外，山東指數(shù)收于1430點，環(huán)比下降52點。3.51%；華東指數(shù)收于1628點，環(huán)比下降140點7.92%；福建指數(shù)收盤1576點，環(huán)比上漲48點。3.14%。