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3月19日至3月25日

截至3月25日，新華社·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（XH·PDCI）報告1731點，較上期(3月12日至3月18日)環(huán)比下降62點。3.46%；同比增長551點，增長46.69%；6個區(qū)域子指數(shù)三漲三跌，4個流向子指數(shù)一漲三跌。

東北地區(qū)： 區(qū)域內(nèi)疫情持續(xù)，受限于工作人員出勤率，營口碼頭在泊船作業(yè)緩慢，船時效率低下，且受近期大風(fēng)天氣影響，碼頭停工時有發(fā)生，船舶在泊時間大幅增加。本期，東北指數(shù)報收1555點，環(huán)比下降58點，降幅3.60%；其中，東北至華南指數(shù)收盤1562點，環(huán)比下降173點，降幅9.97%。

受疫情影響，淀粉市場上游原材料短缺，運量僅為以往50%；綏中道路管控，目前粉煤灰貨源無法發(fā)運。本期，華北指數(shù)報收1614點，環(huán)比下降123點，降幅7.08%；其中，華北至華南指數(shù)收于1648點，環(huán)比下降151點，降幅8.39%。

受疫情影響的地區(qū)已解封，企業(yè)生產(chǎn)集運系統(tǒng)已基本恢復(fù)，市場運價略有上漲。本期華南指數(shù)收盤1978點，環(huán)比上漲21點，漲幅1.07%；其中，華南至東北指數(shù)收于2089點，環(huán)比上漲193點。10.18%；華南至華北指數(shù)收于2422點，環(huán)比下降31點1.26%。

此外，山東指數(shù)收于1482點，環(huán)比下降47點3.07%；華東指數(shù)收盤1768點，環(huán)比上漲124點7.54%；福建指數(shù)收盤1528點，環(huán)比上漲74點。5.09%。