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希臘船東Euroseas確認(rèn)韓國(guó)現(xiàn)代尾浦造船訂購(gòu)3艘1800TEU支線集裝箱船。

3月21日21日，Euroseas宣布與現(xiàn)代尾浦造船簽訂建設(shè)合同，總價(jià)值1.02這些新船將使用1億美元。LNG-ready設(shè)計(jì)，第一艘船將于2024年第一季度交付，另外兩艘船將于同年第二季度交付。

這是現(xiàn)代重工集團(tuán)同日公告確認(rèn)的5艘1800TEU集裝箱船訂單的一部分。根據(jù)公告，這五艘船的合同金額約為1.75現(xiàn)代尾浦造船將建造1億美元，預(yù)計(jì)將于2024年上半年交付。然而，除了船東的信息外，現(xiàn)代重工集團(tuán)還沒(méi)有發(fā)布Euroseas除了三艘船，據(jù)報(bào)道，另外兩艘訂單來(lái)自新加坡船東Eastern Pacific Shipping（EPS）。

一個(gè)月前，Euroseas剛剛在現(xiàn)代尾浦造船訂購(gòu)了兩艘船2800TEU在現(xiàn)代尾浦建造的環(huán)保設(shè)計(jì)支線集裝箱船2800TEU同型船數(shù)量增加到4艘。到目前為止，Euroseas7艘在建新船均由現(xiàn)代尾浦造船建造。

Euroseas董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Aristides Pittas我們很高興地宣布，世界上最好的造船廠之一訂購(gòu)了三艘船LNG-ready設(shè)計(jì)1800TEU集裝箱船，我們之前訂購(gòu)的4艘2800TEU

這個(gè)新訂單延續(xù)了我們的戰(zhàn)略，即利用新造船價(jià)格對(duì)二手船價(jià)格的相對(duì)吸引力，進(jìn)一步發(fā)展Euroseas；此外，這也符合我們一直擁有環(huán)保船隊(duì)的承諾，為我們行業(yè)的脫碳努力做出了貢獻(xiàn)。

在相當(dāng)動(dòng)蕩和不確定的經(jīng)濟(jì)和地緣政治環(huán)境中，我們?nèi)匀粚?duì)集裝箱船市場(chǎng)的前景非常樂(lè)觀。我們期待著在未來(lái)兩年半加入我們的船隊(duì)，形成一個(gè)專注于支線船領(lǐng)域最商業(yè)化的船隊(duì)陣容。

目前，Euroseas旗下船隊(duì)擁有16艘船，包括10艘支線船和6艘中型集裝箱船，運(yùn)力總計(jì)50371TEU。