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近日，長榮、萬海、陽明海運三家船舶公司相繼宣布發(fā)放年度中獎獎金，共發(fā)放約41億新臺幣(約合9.1一億人民幣)年度中獎金，再次羨慕航運業(yè)。

據(jù)臺灣媒體報道，月薪40倍后， 13.03億新臺幣(約合2.91億元作為員工分紅 。根據(jù)2017年長榮2020年員工人數(shù)，平均每個員工可以獲得近65萬新臺幣(約合)14.5新臺幣月薪6.5萬元，估計 ，相當(dāng)于一名員工約平均拿到10倍月薪年“中”獎金。

除長榮宣布年度中獎外 萬海航運 還表示，只要公司盈利，就會分配員工紅利。公司 7.78億新臺幣(約合1.73

以2020年萬海1094名員工人數(shù)計算，平均每萬海員工可獲得約71萬臺幣(約合)15.8一萬元)年度中獎獎金， 相當(dāng)于月薪的15倍。

陽明海運一直在獎金上承受壓力，這次終于出了大招。 20.2億新臺幣(約合4.5 1億元)作為員工分紅， 按2020年陽明1710名員工人數(shù)計算，每名員工最多可獲得118萬新臺幣(約合)26.2 是這三家船舶公司中，年度中獎金最高。

高獎金離不開這三家船公司去年的高收入。公開數(shù)據(jù)顯示，陽明、長榮、萬海2021年新臺幣總額約5076億元(約176億美元)，可謂賺了不少錢。

其中，2021年長榮合并收入達(dá)到4894.07歸屬于母公司的億新臺幣(約171億美元)稅后利潤為2390.15億新臺幣(約合83.51億美元)，同比增長8.8倍。

3336.9新臺幣1億元(約合116.51億美元)，同比增長120%。屬于母公司的凈利潤達(dá)到1652.7億新臺幣(約合57.71億美元)，同比增長近13倍。

去年萬海收入為2，280.05億新臺幣(約合80.71億美元)，年增長178.46%，屬于母公司的稅后盈余為1033.43億新臺幣(約合36.21億美元)，同比增長約8倍。