亞洲成為碳中和LNG首選目的地
據(jù)統(tǒng)計,碳中和液化天然氣作為一種新興的LNG的貿(mào)易方式,2021年共運(yùn)輸了22船碳中和LNG貨物,其中17船均運(yùn)送到了亞洲,占進(jìn)口量的77%,使得亞洲成為碳中和LNG的首選目的地。
具體來看,運(yùn)送到亞洲的17船碳中和LNG中,9批運(yùn)往日本、中國大陸4批、中國臺灣2批,新加坡和韓國各一批。歐洲在去年3月進(jìn)口了第一批碳中和LNG,當(dāng)時英國的Dragon LNG terminal接收了來自俄羅斯天然氣公司Yamal LNG的貨物。
隨后,又有兩批碳中和液化天然氣抵達(dá)歐洲,一批從美國切尼爾能源(Cheniere energy)的Sabine Pass運(yùn)送到意大利,另一批從卡塔爾液化天然氣公司(Qatargas)運(yùn)送到西班牙。之后,殼牌公司購買了意大利的貨物,而Naturgy能源公司則購買了西班牙的貨物。
美洲在2021年進(jìn)口了他們有史以來的第一批碳中和LNG。Sempra LNG從英國石油公司(BP)購買了一批碳中和LNG,隨后在7月將這批貨物交付給墨西哥的Energia Costa Azul。出口方面,馬來西亞LNG出口了其中的四批貨物,澳大利亞的Ichthys LNG出口了三批,俄羅斯的Sakhalin II LNG出口了兩批。
阿曼液化天然氣公司(Oman LNG)與殼牌公司簽署了一項協(xié)議,將向殼牌交付其生產(chǎn)的第一批碳中和LNG。根據(jù)協(xié)議,這批碳中和LNG將從阿曼LNG公司在蘇爾卡爾哈特的出口設(shè)施裝船,具體細(xì)節(jié)尚未披露。
Bernstein高級石油和天然氣分析師Oswald Clint和Neil Beveridge表示,“碳中和或者綠色LNG的交付運(yùn)送數(shù)量在2021年真正“起飛”,從2020年的5批飆升到去年的22批。”他們說,雖然這22批相對于5500批LNG來說顯然很小,但卻是從2018年的零和2020年的只有5批飆升的。我們認(rèn)為,此類產(chǎn)品的需求量很大,數(shù)字只會從這里開始加速擴(kuò)大。事實(shí)上,從2021年的數(shù)字直觀來看,碳中和LNG75%的需求都在亞洲,但亞洲也曾是一個被認(rèn)為在航運(yùn)業(yè)脫碳方面比較慢的地區(qū)。
來源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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