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伴隨著明年船運(yùn)大豐收，在過(guò)去一年，長(zhǎng)榮海運(yùn)高調(diào)發(fā)出了40倍月薪的巨額年終獎(jiǎng)，令全球集裝箱船公司在過(guò)去一年中收獲頗豐。

一月十四日，陽(yáng)明海運(yùn)召開(kāi)董事會(huì)，決定將年終獎(jiǎng)金加碼，由原來(lái)的8個(gè)月增加至12個(gè)月。

據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，陽(yáng)明海運(yùn)董事長(zhǎng)鄭貞昌因加薪八倍而遭員工火上澆油，令該地區(qū)的交通運(yùn)輸部門大為不滿，董事長(zhǎng)鄭貞茂也因此承受著巨大壓力。

面對(duì)巨大的員工壓力，鄭貞茂決定“再談一次”年終獎(jiǎng)金，一月十四日由上一次討論后8個(gè)月再加發(fā)4個(gè)月，陽(yáng)明海運(yùn)稱，鑒于與同行存在差距，在此基礎(chǔ)上，董事會(huì)在此基礎(chǔ)上，每年增加4個(gè)月，并在此基礎(chǔ)上增加年度獎(jiǎng)金。此外，還商定新一年所有員工平均調(diào)薪4%左右。通過(guò)對(duì)公司內(nèi)部的安撫，也希望員工們能夠理解，并期望能夠保留董事會(huì)的地位。

陽(yáng)明海運(yùn)表示，由于集裝箱行業(yè)屬于全球性競(jìng)爭(zhēng)型產(chǎn)業(yè)，企業(yè)員工年終獎(jiǎng)金無(wú)法與同行相差無(wú)幾，鑒于陽(yáng)明海運(yùn)本身有臺(tái)灣地區(qū)政府部門持股，年終獎(jiǎng)金仍不能與民營(yíng)企業(yè)比較，為盡可能符合員工期望，確定給予12個(gè)月的獎(jiǎng)金；加上春節(jié)前還有1個(gè)月的固定獎(jiǎng)金，所以年終獎(jiǎng)最多可以達(dá)到13個(gè)月。

陽(yáng)明海運(yùn)表示，績(jī)效獎(jiǎng)金的發(fā)放是按照內(nèi)部規(guī)范來(lái)執(zhí)行的，盡管設(shè)置了獎(jiǎng)金提撥的上限，但是陽(yáng)明海運(yùn)董事會(huì)支持獎(jiǎng)金參考業(yè)界水準(zhǔn)的適當(dāng)調(diào)整，獎(jiǎng)金的幅度也將依個(gè)人績(jī)效表現(xiàn)確定。與此同時(shí)，由于業(yè)績(jī)不錯(cuò)，陽(yáng)明海運(yùn)今年的三大獎(jiǎng)金也將爭(zhēng)取再次加碼。