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公司將在珠江快線(PRX)運營15000TEU雙燃料船，為船-船LNG提供10年同步裝載服務。

達飛集團(以下簡稱達飛)與上海國際港務集團(集團)有限公司(以下簡稱上海港務集團)舉行了首次液化天然氣加注服務項目框架協(xié)議簽約儀式。

達飛集團總裁兼CEO魯?shù)婪?middot;薩德爾與上港集團主席顧金山一起出席了簽約儀式。

上港集團簽約達飛，10年的合作期！

達飛和上海集團分別具有國際航運和國際港口碼頭兩個優(yōu)勢。本合同是雙方合作的重要里程碑，將進一步深化和擴大合作伙伴關系。

根據(jù)協(xié)議，上港集團將在洋山港區(qū)為15000TEU飛雙燃料船供油，新建2萬立方米LNG加注船。

據(jù)報道，達飛這艘15000TEU的雙油輪，部署在中國與洛杉磯之間的珠江快線PRX(PRX)，并將在2022年年底前完全投入使用。

Dawaho說，上港集團將在2022年第一季度為洋山港區(qū)的所有貨輪提供10年的“輪船”LNG同步裝載服務。該服務是上海港LNG燃料同步交付的首個服務項目，也是中國港口首次同步裝運LNG。

對于此次合作，上海港集團主席顧金山表示:上海港開展國際航行船舶保稅LNG加注業(yè)務，不僅是上海市委、市政府開展LNG加注業(yè)務，也是上海市政府、政府和單位的大力支持。注入液化天然氣的國際航運船舶保稅，關系到在上海港口城市創(chuàng)造一流的國際商業(yè)環(huán)境，對提高上海港口服務功能，提高上海國際航運中心的綜合競爭力具有重要意義。這將進一步加強上海集團與達飛的長期合作。

“這一協(xié)議是達飛能源轉型過程中的一個重要里程碑，”達飛集團主席兼首席執(zhí)行官RudolphSad表示，我們將成為首個在中國增加LNG燃料的班輪公司。謝謝雙方團隊的積極配合，很高興中國的第一次注水作業(yè)即將成功，這對促進達飛在上海地區(qū)的進一步發(fā)展是有益的。

據(jù)報道，達飛公司致力于航運物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。此外，積極參與聯(lián)合國零排放競賽計劃，爭取在2050年實現(xiàn)零排放，超越“2050碳中和”的目標。

在持續(xù)的時間里，達飛積極尋找最好的解決辦法和具體的措施。

自2017年以來，達飛選擇投資LNG動力雙燃料船。據(jù)介紹，LNG動力船用生物液化天然氣為動力，與同類船舶相比，可減少99%的大氣污染物排放和67%的二氧化碳排放。

達飛還表示，未來這些船只將使用合成甲烷(包括電甲烷)作燃料。據(jù)了解，達飛擁有使用“電甲烷”條件的發(fā)動機船隊，目前已有23艘投入運行，到2024年底，達飛預計將擁有44艘這類船舶。

據(jù)報道，上海集團作為世界領先的港口管理企業(yè)，始終將綠色可持續(xù)理念融入港口發(fā)展的各個方面，努力成為港口綠色生態(tài)建設的領導者。

通過技術支持，上港集團發(fā)展岸電、油改電等措施，創(chuàng)建環(huán)保港口，使碳強度逐年降低。與此同時，要以“十四五”“雙碳”目標為牽引，綠色港口不斷發(fā)展。

達飛集團的液化天然氣清潔燃料加注服務將是上港集團減少航運和物流供應鏈碳足跡的貢獻之一。