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美國港口爆發(fā)了疫情。

據(jù)媒體報(bào)道，美國西海岸碼頭工人感染了新冠病毒。洛杉磯和長灘港口空港必須在兩周內(nèi)經(jīng)歷恐怖。

美國洛杉磯和長灘港爆發(fā)了此次暴發(fā)，導(dǎo)致本已嚴(yán)重短缺的人員短缺，這是美國西海岸最大的港口。

PMA總裁Jimmckena在接受媒體采訪時(shí)表示:接下來的兩周會很可怕。”

根據(jù)美國當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，洛杉磯和長灘港越來越多的碼頭公司核酸檢測呈陽性。

洛杉磯Yusenterminals碼頭首席執(zhí)行官Alanmccorkle說:很多公司因?yàn)樾鹿诜窝资I(yè)了。”

McKenna表示，僅上周二，碼頭150名雇員中就有100人呈陽性反應(yīng)，67%的陽性率。被感染的人中，有80%在南加州港口工作，而雇主們擔(dān)心新一輪冠狀病毒的爆發(fā)會嚴(yán)重影響碼頭的生產(chǎn)活動(dòng)。

在船隊(duì)中，船隊(duì)達(dá)到了新的高度。

盡管中國農(nóng)歷新年即將來臨，但美國的進(jìn)口量依然強(qiáng)勁，加上上述碼頭工人由于感染大量的omicron變異病毒，在美國加州附近海域再次創(chuàng)下新高。

根據(jù)南加州海洋運(yùn)輸交易所的報(bào)告，上個(gè)星期四有105艘貨船在洛杉磯和長灘附近等待停泊。

105條航線！暴發(fā)暴發(fā)，美國港口擁擠再創(chuàng)記錄，未來兩周更加“恐怖”

105艘船舶中16艘位于港口水域，離海岸40英里，其他89艘位于制訂的空氣安全質(zhì)量控制區(qū)域之外。

105個(gè)集裝箱也意味著目前在等待洛杉磯和長灘港的貨柜數(shù)量是去年同期的三倍，比6月24日的最低點(diǎn)高出11.6倍，比10月24日高31%。

因?yàn)楫?dāng)前等待離開港口的船只大小差異很大，而隊(duì)列中的總載客量比船舶數(shù)目更能說明問題。根據(jù)南加州海事交易所的消息，周四，洛杉磯長灘港LA/LB碼頭停泊的船舶(包括貨柜和雜貨船)總運(yùn)力為815,958TEU。

按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，這比去年11月洛杉磯和長灘港進(jìn)口的數(shù)量還多6%。11月底，這艘船的載重為745305TEU，而去年11月初在LA/LB海域等待的船只則為637329TEU。

其它港口正在關(guān)閉。

2019年第二季度，在北加州，奧克蘭港出現(xiàn)了嚴(yán)重的交通阻塞，而在最后一小時(shí)，由于船運(yùn)公司取消了航線，船只排成長龍。但是后來航線增多了，錨地又被填滿了。據(jù)MarineTraffic報(bào)道，截至周五中午，舊金山灣已停止8艘集裝箱貨船，另一艘集裝箱貨船在太平洋游蕩。

此外，還在太平洋西北地區(qū)的西雅圖/Takoma等四艘集裝箱船?？?。五艘集裝箱貨柜停靠在墨西哥灣的休斯頓沿海。

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喬治亞州的美國東海岸，靠近薩凡納，在去年曾經(jīng)有過30艘貨輪排在船隊(duì)之后，現(xiàn)在只剩下兩艘貨輪了。不過，北部地區(qū)的隊(duì)伍數(shù)量有所增加。六艘輪船等候在南卡羅來納的查爾斯頓附近，另外四艘正在弗吉尼亞附近等候。

如今，紐約和新澤西港在東海岸的排隊(duì)人數(shù)最多。根據(jù)海運(yùn)數(shù)據(jù)，到周五為止，美國近海共有11艘集裝箱船，這使得美國三個(gè)主要港口等待泊位總數(shù)達(dá)到146個(gè)。

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