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新加披南陽科技大學(xué)(NTU)研究組最近發(fā)現(xiàn)，在新冠肺炎爆發(fā)期間，各主要港口的污染排放明顯上升，主要是二氧化碳、硫氧化物、氮氧化物、微粒物質(zhì)、一氧化碳和甲烷。與以往NASA發(fā)現(xiàn)的觀點(diǎn)相反，港口污染排放的增加是由于新冠肺炎限制了工業(yè)活動和人類活動，造成空氣污染的總體減輕。

新冠肺炎疫情的爆發(fā)和相關(guān)防疫隔離政策的實(shí)施顛覆了航運(yùn)業(yè)的格局，影響了運(yùn)輸貿(mào)易模式。港口船舶擁堵，等待時(shí)間大幅增加，港口污染排放增加。目前COP26提出的綠色航運(yùn)走廊等概念也將航運(yùn)業(yè)脫碳浪潮推向了頂峰，引起了廣泛關(guān)注。

面對零碳航運(yùn)的推動和能源轉(zhuǎn)型，港口應(yīng)該如何應(yīng)對？

1.盡快進(jìn)行戰(zhàn)略定位，抓住機(jī)遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)。

港務(wù)局必須認(rèn)識到能源轉(zhuǎn)型的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。我們可以在許多歐洲北海港口看到這一點(diǎn)。這些港口投資基礎(chǔ)設(shè)施，為海上風(fēng)電部門及其供應(yīng)鏈提供服務(wù)。對于港口來說，相關(guān)會議的召開和需求的增加應(yīng)盡快進(jìn)行戰(zhàn)略定位，抓住機(jī)遇，提高競爭力。

海港可根據(jù)自身情況，例如圍繞工業(yè)中心的港口，結(jié)成聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)零碳目標(biāo)，建立脫碳模式，盡快實(shí)現(xiàn)自身的戰(zhàn)略定位，確保未來港口的運(yùn)營，有助于抵消來自碳密集收入來源的收入減少。

2.根據(jù)自己的情況，積極建設(shè)相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施。

在能源系統(tǒng)向低碳方向發(fā)展的過程中，基礎(chǔ)設(shè)施問題是港口最大的挑戰(zhàn)之一。

氫能就是一個(gè)很好的例子。氫能源雖處于發(fā)展的初期，卻是航運(yùn)業(yè)脫碳的關(guān)鍵。雖然很多港口都有優(yōu)秀的天然港口水深和良好的氫氣儲存和處理經(jīng)驗(yàn)，非常適合進(jìn)入這個(gè)新行業(yè)，但周圍沒有氫氣生產(chǎn)。同樣，很多港口發(fā)現(xiàn)自己靠近氫氣生產(chǎn)，準(zhǔn)備抓住機(jī)遇，卻沒有適應(yīng)發(fā)展所需的基礎(chǔ)設(shè)施和能力。

對于港口來說，作為樞紐，無論其規(guī)模和功能如何，在航運(yùn)業(yè)脫碳中都起著關(guān)鍵的作用，地位不可忽視。

氣候變化、環(huán)境污染等全球挑戰(zhàn)要求所有工業(yè)部門實(shí)現(xiàn)脫碳。港口作為陸地和海洋的交匯處，聚集了運(yùn)輸和貿(mào)易，可以發(fā)揮關(guān)鍵作用，實(shí)現(xiàn)發(fā)展藍(lán)圖。與此同時(shí)，政府要鼓勵(lì)港口集團(tuán)將港口轉(zhuǎn)變?yōu)榫G色港口所需的基礎(chǔ)設(shè)施。先鋒和主動抓住機(jī)遇，尋求合作的港口集團(tuán)應(yīng)該得到相關(guān)政策的獎(jiǎng)勵(lì)。港航需要迅速采取行動，確保更可持續(xù)的未來。