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HMM 12 每月 19 表示，該公司首次完成了環(huán)保替代燃料生物重油船舶的驗(yàn)證，旨在減少韓國溫室氣體排放。

12 每月 1 HMM 13000TEU 級集裝箱船 HMM Dream 從釜山港出發(fā)，航行通過太平洋和巴拿馬運(yùn)河， 10 多天測試驗(yàn)證，確認(rèn)成功。

生物重油是以動態(tài)、植物油和生物柴油工程副產(chǎn)品為原料制成的重油替代燃料，被認(rèn)定為無碳排放燃料。目前，韓國約有 200 1萬噸生物重油的年生產(chǎn)能力，并根據(jù)國家的新再生能源供應(yīng)義務(wù)化制度( RPS ）正在提供發(fā)電燃料。根據(jù)生物重油的混合比例，降低溫室氣體排放的效果也有所不同。比例越高，減排效果越大。此外，由于類似于現(xiàn)有的船用燃料，預(yù)計(jì)將通過額外的研發(fā)應(yīng)用于船舶。

為此， HMM 8 月與韓國生物能源協(xié)會、現(xiàn)代重工、韓國造船海洋、韓國船級社（ KR )簽署了生物重油船舶驗(yàn)證業(yè)務(wù)合作諒解備忘錄( MOU )。通過本合同，各方將就建立生物重油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、建立燃料供應(yīng)體系、通過陸地和船舶測試確認(rèn)生物重油船舶適用性的可能性、促進(jìn)生物重油商業(yè)化所需的額外研究進(jìn)行合作。

一年多來，簽約方一直在積極開展相關(guān)研究活動。其中，韓國生物能源協(xié)會負(fù)責(zé)生物重油的供應(yīng)和混合油成分的分析，現(xiàn)代重工和韓國造船海洋負(fù)責(zé)提供試驗(yàn)發(fā)動機(jī)、施工試驗(yàn)設(shè)備和陸地試驗(yàn)，韓國造船協(xié)會負(fù)責(zé)評估陸地和海上試驗(yàn)中獲得的數(shù)據(jù)。最后， HMM 作為項(xiàng)目主管單位，對于正在運(yùn)營的 13000TEU 級集裝箱船對生物重油混合油船進(jìn)行海上試驗(yàn)，最終確認(rèn)了生物重油船未來應(yīng)用的可能性。

(IMO) 20500 2050 年船舶溫室氣體排放量比 2008年 200082008208880088080808080808 年最低最低最低最低最低最低最低年最低最低年最低最低限最低限最低限最低限最低年最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低年最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限年最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限年最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限年最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限最低限 50% 。歐盟正在推動建立區(qū)域性國家間溫室氣體排放權(quán)交易系統(tǒng)，包括航運(yùn)領(lǐng)域，并開始推進(jìn)碳減排立法。因此，航運(yùn)業(yè)也有必要制定減少溫室氣體排放的戰(zhàn)略。

HMM 相關(guān)人士表示：生物重油船舶驗(yàn)證的成功將在提前實(shí)現(xiàn)船用生物重油商業(yè)化方面發(fā)揮主導(dǎo)作用。 HMM 為應(yīng)對新的全球環(huán)保規(guī)定，將繼續(xù)開發(fā)碳減排技術(shù)，作為環(huán)保船東重生。