大手筆!購買44艘散貨船,訂購8艘大型集裝箱船
雖然不久前干散貨運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)剛剛經(jīng)歷了一波回調(diào),但干散貨船的二手船交易市場(chǎng)似乎沒有受到很大影響。
至少一些希臘船東或希臘球員仍然對(duì)干散貨船舶的資產(chǎn)非常感興趣。
以下是希臘船東最近正在進(jìn)行的多筆交易。
Costamare 將散貨船隊(duì)擴(kuò)大到44艘!
如信德海事網(wǎng)此前報(bào)道,41船半年瘋狂購買~干散貨市場(chǎng)下跌了嗎?!》據(jù)介紹,希臘獨(dú)立船東公司今年在集裝箱船舶領(lǐng)域賺了不少錢Costamare仍在選擇繼續(xù)購買干散貨船舶。
最新消息稱,該公司最近確認(rèn)購買了其他7艘不同大小的干散貨船。
分別是2015年建成的63,500-dwt的Soho Trader,63,800-dwt的 Soho Merchant,2012年建造的63,200-dwt的Star Damon,2011年建造的81,600-dwt 的Egyptian Mike 以及2012年建造的 George P輪。
此外,該公司還有另外兩艘,2010年建成的58,000-dwt 的Belnor和2009年建造的Belstar 車輪幕后買家。
公司首席財(cái)務(wù)官Gregory Zikos 表示,公司正在執(zhí)行投資流動(dòng)性行業(yè)的決定,干散貨行業(yè)的運(yùn)輸能力供應(yīng)受訂單量低的限制,需求正受到基礎(chǔ)設(shè)施支出和商品消費(fèi)增加的積極推動(dòng)。
Costamare希望用手頭的現(xiàn)金為大宗收購提供資金。在集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)的推動(dòng)下,該公司報(bào)告稱,今年前9個(gè)月實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)2.5凈利潤(rùn)1億美元。
該公司還預(yù)計(jì)本月或下月將收到7艘新的散貨船。這將使該公司的干散貨船隊(duì)達(dá)到44艘。
順便介紹一下 Costamare該公司已與一家亞洲船廠簽署了兩艘船13000TEU根據(jù)之前的協(xié)議,新造船合同生效了兩艘船13000TEU箱船和4艘15000TEU箱船訂單。
據(jù)信德海事網(wǎng)了解,希臘航運(yùn)公司 Goldenport Shipmanagement從每艘2650萬美元的價(jià)格來看GriegMaas手中購買了兩艘分別為Star Eos63,500-dwt 和 Star Artemis 63,200-dwt 兩艘干散貨船均于2015年建造。
另一條消息稱,希臘船東Nicholas Moundreas近日也花費(fèi)1900萬美元購買了另外一艘2011年建造的 93,300-dwt的名為 Mayfair Spirit 的船舶。
分析人士認(rèn)為,上個(gè)月籠罩市場(chǎng)的悲觀情緒可能有點(diǎn)過分。 一個(gè)月前宣布基本結(jié)束新造船訂單Safe Bulkers 本月還宣布在日本船廠訂購新一艘船8.2干散貨船萬噸級(jí)。
就在本周一seborne Shipbrokers伊娃茲瑪,分析師(Eva Tzima)新一期的市場(chǎng)周報(bào)也以資產(chǎn)泡沫尚未形成為標(biāo)題發(fā)布。他在報(bào)告中說好望角貨運(yùn)價(jià)格大幅下跌導(dǎo)致干散貨市場(chǎng)人氣逆轉(zhuǎn),上個(gè)月資產(chǎn)價(jià)值修正下降,導(dǎo)致幾個(gè)投資者失去信心。
然而,她認(rèn)為過度悲觀和過度樂觀來評(píng)估當(dāng)前的市場(chǎng)狀況是錯(cuò)誤的 ,它說,本(第四)季度資產(chǎn)價(jià)格的任何放緩都不應(yīng)該被視為結(jié)束的開始,而應(yīng)該被視為市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化,市場(chǎng)將根據(jù)收入迅速調(diào)整,并知道何時(shí)停止推高資產(chǎn)價(jià)格。
來源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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