墨西哥當(dāng)局批準(zhǔn)加拿大太平洋公司和美國(guó)貨運(yùn)鐵路KCS集團(tuán)的合并
(CP) 和堪薩斯南鐵路 (KCS) 已獲得墨西哥聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)和墨西哥聯(lián)邦電信協(xié)會(huì)的監(jiān)管交易前控制批準(zhǔn)。
CP總裁兼首席執(zhí)行官Keith Creel表示:“這一重要里程碑標(biāo)志著我們?cè)? 建立了第一條連接美國(guó)、墨西哥和加拿大的單線鐵路網(wǎng)絡(luò) 邁出了下一步。這線鐵路網(wǎng)將增加美國(guó)鐵路網(wǎng)的運(yùn)輸能力,創(chuàng)造新的有競(jìng)爭(zhēng)力的貨運(yùn)選擇,支持北美的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),為客戶、員工和環(huán)境帶來(lái)重要利益。
KCS總裁兼首席執(zhí)行官Patrick J.Ottensmeyer評(píng)論道:我們很高興能和我們?cè)谝黄餋P合作將這種端到端組合的優(yōu)勢(shì)付諸實(shí)踐。我們將共同發(fā)揮運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的所有潛力,提供新的單線服務(wù)和行業(yè)最佳服務(wù),這將大大擴(kuò)大北美的競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸選擇。
交易于9月15日達(dá)成,當(dāng)時(shí)CP宣布收購(gòu)價(jià)值310億美元的股票和現(xiàn)金交易KCS。
此外,交易仍需滿足常規(guī)交易條件,即獲得兩家公司股東的批準(zhǔn)。CP和KCS股東計(jì)劃于2021年12月8日和10日對(duì)擬議交易進(jìn)行表決。經(jīng)兩家公司股東批準(zhǔn),預(yù)計(jì)交易將于2個(gè)工作日后12月14日完成。
據(jù)了解,CP與KCS計(jì)劃建立的第一條連接美國(guó)、墨西哥和加拿大的單線鐵路網(wǎng)絡(luò)將產(chǎn)生許多其他公共利益,包括:
未來(lái)三年對(duì)新基礎(chǔ)設(shè)施的資本投資將超過(guò)2.75為了改善路易斯安那州和中西部北部之間的南北CPKC由于運(yùn)行效率的提高,核心干線的鐵路安全和運(yùn)輸能力將在五年內(nèi)減少超過(guò)150萬(wàn)噸的溫室氣體排放。
? 未來(lái)三年內(nèi),合并網(wǎng)絡(luò)中鐵路業(yè)務(wù)擴(kuò)大,整個(gè)系統(tǒng)范圍內(nèi)將創(chuàng)造1000多個(gè)新工作崗位,其中約760個(gè)在美國(guó)。
通過(guò)新的CPKC多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)每年將6.4萬(wàn)輛長(zhǎng)途卡車的貨運(yùn)量轉(zhuǎn)移到鐵路上,未來(lái)20年將減少130萬(wàn)噸溫室氣體排放,節(jié)約7.5公路維護(hù)成本1億美元。
關(guān)于CP
加拿大太平洋鐵路是加拿大和美國(guó)橫跨大陸的鐵路,直接連接到西海岸和東海岸的主要港口。CP為北美客戶提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的鐵路服務(wù),可以進(jìn)入世界各地的主要市場(chǎng)。
關(guān)于KCS
堪薩斯城南部 (KCS)總部位于密蘇里州堪薩斯城,是一家在美國(guó)、墨西哥和巴拿馬投資鐵路的運(yùn)輸控股公司。其主要美國(guó)控股公司是堪薩斯城南鐵路公司,服務(wù)于美國(guó)中南部。KCS北美鐵路控股公司和與其他北美鐵路合作伙伴的戰(zhàn)略聯(lián)盟是連接美國(guó)、墨西哥和加拿大商業(yè)和工業(yè)中心的獨(dú)特鐵路系統(tǒng)的主要組成部分。
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