全球565艘集裝箱船5艘集裝箱船的20次航行!
在接下來的第48周至第51周),全球主要航線已取消47次,取消率為8%。
德路里在最新報(bào)告中表示,在跨太平洋、跨大西洋、亞洲至北歐、地中海等主要航線的556次航班中,未來4周(第48周至第51周)已取消47次航班,取消率為8%,其中72%來自跨太東航線。
報(bào)告還顯示,未來四周,全球三大航運(yùn)聯(lián)盟將取消31次航班。其中,取消航班最多的是THE聯(lián)盟取消了20次航班。2M聯(lián)盟取消了10次航班。海洋聯(lián)盟取消了1次航班。
德路里表示,根據(jù)港口等待時(shí)間跟蹤報(bào)告的數(shù)據(jù),美國(guó)西部港口的擁堵仍在加劇,等待船舶的數(shù)量每周都在增加。鑒于這種情況,洛杉磯港和長(zhǎng)灘港表示,將向停留在碼頭的進(jìn)口集裝箱收取額外費(fèi)用,以加快集裝箱在港口的流動(dòng)。
值得注意的是,德路里預(yù)計(jì),從亞洲到2022年1月的進(jìn)口需求將保持強(qiáng)勁。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為,全球供應(yīng)鏈危機(jī)不會(huì)在短期內(nèi)自行解決,港口擁堵是供應(yīng)鏈危機(jī)的現(xiàn)象之一,導(dǎo)致大規(guī)模延誤,迫使船舶公司跳港或暫停航班。
Seaexplorer截至11月16日,全球主要船舶公司565艘集裝箱船正在港口外等待靠泊。
來源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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