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據(jù)悉，洛杉磯/長(zhǎng)灘港周一宣布，集裝箱逾期滯留費(fèi)將再次推遲。與此同時(shí)，達(dá)飛宣布啟動(dòng)激勵(lì)計(jì)劃，為進(jìn)口商提供獎(jiǎng)金，加快港口貨物清理。

這是第三次推遲收費(fèi)。兩個(gè)港口港務(wù)局表示，自10月25日宣布收費(fèi)以來(lái)，碼頭上堆積的貨物數(shù)量下降了37%，本周監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)后將重新評(píng)估收費(fèi)實(shí)施情況。

然而，根據(jù)洛杉磯港的日常運(yùn)營(yíng)報(bào)告，過(guò)去三周， 停留9天以上的集裝箱數(shù)量增加到2.3萬(wàn)個(gè)，碼頭上的集裝箱總量也有所回升。

然而，港口取得了一些進(jìn)展，碼頭效率也有所提高。報(bào)告稱，當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸 集裝箱的平均停留時(shí)間從11天的峰值下降到5.7天 通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱平均停留時(shí)間降至兩天。

根據(jù)洛杉磯港的最新數(shù)據(jù)，周一有55艘集裝箱船在圣佩羅灣錨地或更遠(yuǎn)的海上等待靠泊，其中一半超過(guò)1萬(wàn)艘TEU， 與上周相比，外等待的集裝箱船數(shù)量有所下降 。但船舶等待的平均時(shí)間仍在增加，已達(dá)到18.8天。

與此同時(shí)，航運(yùn)公司達(dá)飛表示，為了提高碼頭的貨物流動(dòng)性，將于周三實(shí)施90天的激勵(lì)計(jì)劃。

# 具體激勵(lì)計(jì)劃如下: #

對(duì)于在集裝箱交付后8天內(nèi)提取集裝箱的進(jìn)口商，每個(gè)集裝箱獎(jiǎng)勵(lì)100美元；

對(duì)于在集裝箱交付后8天內(nèi)、工作日夜間或周末提取集裝箱的進(jìn)口商，每個(gè)集裝箱獎(jiǎng)勵(lì)200美元。

達(dá)飛表示 在三個(gè)月內(nèi)，通過(guò)激勵(lì)計(jì)劃向進(jìn)口商支付的金額可能超過(guò)2200萬(wàn)美元。

本月早些時(shí)候，達(dá)飛獲得了洛杉磯港Fenix公司通過(guò)碼頭的所有權(quán)Fenix碼頭運(yùn)輸大量貨物，但 這個(gè)激勵(lì)計(jì)劃將適用于洛杉磯/長(zhǎng)灘港的任何處理達(dá)飛貨物的碼頭。

此外，達(dá)飛將在財(cái)政政支持Fenix碼頭延長(zhǎng)了運(yùn)行時(shí)間，以便在激勵(lì)計(jì)劃到位的情況下，每周7天不分晝夜地提取集裝箱。

達(dá)飛表示，在過(guò)去的一年里，它向南加州派遣了14艘額外的裝載船，以緩解貨物積壓，增加該地區(qū)可用卡車底盤(pán)的數(shù)量。該公司表示，該公司計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月美國(guó)的船舶運(yùn)輸能力提高到16%。

你覺(jué)得這個(gè)激勵(lì)計(jì)劃怎么樣？