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所謂國際物流，是指在國際上對商品流通進行合理的組織，即發(fā)生在不同國家之間的物流。其實質是根據國際慣例，運用國際物流網絡、物流設施和物流技術，實現(xiàn)國際間的貿易與貿易，按照國際分工、合作原則，進行國際貿易，促進發(fā)展。地區(qū)經濟與全球資源優(yōu)化配置。

國際化是指國際物流系統(tǒng)涉及多個國家，且該體系具有廣泛的地域分布。這個職能也被稱為國際物流系統(tǒng)的地理功能。國際性物流跨越大洋和大洲，運輸距離遠，運輸方式也多種多樣。所以，要合理選擇運輸路線和方式，盡可能縮短運輸距離，縮短貨運時間，加快貨物周轉，降低物流成本。在復雜的國際物流中，國際物流通信體系的建立、管理環(huán)境的差異和企業(yè)現(xiàn)狀的差異是其主要原因。

國際物流風險主要包括政治風險、經濟風險和自然風險。政治風險主要是由于過境國的政治動亂，例如罷工、戰(zhàn)爭等而對貨物造成的損害或損失；經濟風險可分為匯率風險和利率風險，主要是指國際物流中不可避免的資本流動。由此產生了匯率和利率風險。在物流活動中，自然風險是指由于自然因素，如風暴潮造成的風險。

從1990年代初期至今，國際物流的概念及其重要意義已為政府和外貿部門所認識。同全球貿易伙伴一道，都要把物流國際化，這就是物流設施國際化，物流技術國際化，物流服務國際化，貨物運輸國際化。物流業(yè)的國際化，促使各國在理論和實踐上進行了廣泛的探索，并形成了一個共識：只有開展廣泛的國際物流合作，才能促進世界經濟的繁榮。