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現(xiàn)代重工集團(tuán)的最大造船子公司現(xiàn)代重工為了投資研發(fā)環(huán)保船舶和生產(chǎn)設(shè)備，將在年內(nèi)實施企業(yè)公開募股（IPO）。

1月26日，現(xiàn)代重工表示，為了增強(qiáng)業(yè)務(wù)競爭力，該公司決定今后5年內(nèi)在研發(fā)環(huán)保船舶和生產(chǎn)設(shè)備等方面投資最多1萬億韓元（約合9.05億美元）。投資資金將通過非上市公司現(xiàn)代重工企業(yè)公開募股（IPO）發(fā)行20%左右的新股進(jìn)行籌措。

目前，現(xiàn)代重工持有現(xiàn)代重工集團(tuán)負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級控股公司韓國造船海洋100%的股份?，F(xiàn)代重工計劃通過此次投資，提升應(yīng)對低碳時代的環(huán)保船舶、智能船舶的研發(fā)水平。

現(xiàn)代重工還計劃同時推進(jìn)對擁有燃料電池相關(guān)技術(shù)的企業(yè)進(jìn)行并購（M&A）以及技術(shù)投資事項。

韓國業(yè)界分析認(rèn)為，在造船市場逐漸復(fù)蘇的態(tài)勢下，現(xiàn)代重工將率先向增長可能性較大的環(huán)保領(lǐng)域進(jìn)行投資。

根據(jù)克拉克森的預(yù)測，今年全球新船訂造量將比去年增加約21%，達(dá)到2380萬噸修正總噸（CGT）；2022~2025年的新船訂造量則將達(dá)到年均3510萬CGT。

現(xiàn)代重工相關(guān)人士表示：“全球造船產(chǎn)業(yè)的模式正在以技術(shù)為中心發(fā)生變化。我們將以差異化的技術(shù)力繼續(xù)引領(lǐng)市場?！?