下令拜登也沒(méi)用!船舶已等待近40天,港口積壓20萬(wàn)箱...
此前,我們報(bào)道稱,美國(guó)總統(tǒng)拜登發(fā)表了公開(kāi)講話,宣布洛杉磯港和長(zhǎng)灘港最大的兩個(gè)港口將每天24小時(shí)和7天 ,解決港口貨物擁堵問(wèn)題。
并表示,除港口外,美國(guó)兩家快遞公司和沃爾瑪?shù)攘闶凵踢€合作延長(zhǎng)運(yùn)輸時(shí)間,增加集裝箱數(shù)量。
那么,目前美國(guó)兩大港口的工作情況怎么樣呢?
在港口堆積約20萬(wàn)個(gè)集裝箱
洛杉磯港和長(zhǎng)灘港的海運(yùn)流量占 美港口貨運(yùn)總量的40% 。目前有約 20萬(wàn)個(gè) 集裝箱堆積在洛杉磯海岸附近的洛杉磯港和長(zhǎng)灘港!
根據(jù)港口公布的信息,截至昨天,僅在洛杉磯港排隊(duì)進(jìn)入港口的集裝箱船就多達(dá) 40艘 ,平均 12.8天 歷史新高!
待泊集裝箱船數(shù)量和等待時(shí)間創(chuàng)新高
與此同時(shí),從船上卸下的容器已經(jīng)堆滿了碼頭,洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡說(shuō),在洛杉磯海岸附近 25%的積壓貨物在碼頭停留了13天以上。
有船已經(jīng)等了近40天了,還在等待中
根據(jù)船訊網(wǎng)提供的一艘船叫 集裝箱船的航行和軌跡信息顯示,9月17日,中谷海運(yùn)租用的集裝箱船抵達(dá)南加州水域。近40天過(guò)去了,沒(méi)有最新的靠泊計(jì)劃。
另一艘叫 MARTINIQUE 集裝箱船自9月11日抵達(dá)南加州以來(lái)已等待45天以上!直到昨天才靠泊。據(jù)媒體報(bào)道,阿里巴巴某物流公司租用的船只。
值得一提的是,根據(jù)目前的情況,非傳統(tǒng)集運(yùn)公司的船舶在港口靠泊計(jì)劃中面臨著嚴(yán)重的劣勢(shì)。
目前還沒(méi)有加州港口,7天24小時(shí)也不能工作
Flexport 航線總監(jiān)Nathan Strang據(jù)介紹,20日,他去了洛杉磯港West basin container terminal (WBCT)碼頭現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),該港7/24工作制尚未有效建立。
Nathan Strang了解到:
首先,碼頭甚至沒(méi)有計(jì)劃在碼頭大門7/24工作。
其次,碼頭晚上到達(dá)的集運(yùn)卡車數(shù)量大多在50輛左右甚至更少。至于午夜之后,碼頭沒(méi)有卡車。
第三,在空箱裝船方面,由于只有兩個(gè)岸橋工作,這意味著速度也受到很大限制。
第四,這是框架設(shè)備的問(wèn)題。一方面,拖車經(jīng)常無(wú)法維修,另一方面,碼頭停放拖車的位置不足。
針對(duì)美國(guó)港口擁堵問(wèn)題,美國(guó)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力咨詢委員會(huì) (ACSCC)建議拜登政府制定計(jì)劃,為現(xiàn)役軍人、退伍軍人和國(guó)家警衛(wèi)隊(duì)提供自愿和有償?shù)目ㄜ囻{駛,以幫助清除港口集裝箱。
此外,據(jù)法新社華盛頓報(bào)道,美國(guó)交通部長(zhǎng)布蒂吉格強(qiáng)調(diào),拜登政府正在努力解決全國(guó)各地的港口、鐵路和道路過(guò)載問(wèn)題。他說(shuō),政府將重新評(píng)估所有選項(xiàng),以解決瓶頸危機(jī)。
但他在美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)播出的節(jié)目中表示,美國(guó)今年遭遇的許多挑戰(zhàn)都將持續(xù)到明年。
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