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結(jié)合公司業(yè)績表現(xiàn)來看，盡管公司前三季度營收和凈利潤維持高增長態(tài)勢，但從三季度單季表現(xiàn)來看，營收和凈利潤雙下滑。數(shù)據(jù)顯示，公司三季度分別實現(xiàn)營收和扣非后凈利潤億元和億元，分別下滑和8%。

繼三次調(diào)高業(yè)績預(yù)期后，全球最大航運公司馬士基集團全年利潤預(yù)計將達到過去9年的總和，也是丹麥企業(yè)歷史上最高。

丹麥南部銀行(Sydbank)分析師MikkelEmilJensen說，丹麥第四大銀行的業(yè)績將在2021年刷新丹麥公司盈利記錄，2014年的新記錄大約是馬士基的三倍，這一數(shù)據(jù)也超過了丹麥市值最高的公司——NovoNordisk(NovoNordisk)的兩倍多。

對此，彭博社綜合七位分析師的平均預(yù)測，馬士基今年將達到約162億美元，這個數(shù)字幾乎是今年初約30億美元平均估值的5倍多。

然而，MikkelEmilJensen認為，馬士基的巨大利潤來自于極端因素所造成的暫時性現(xiàn)象，因此，貨船公司或者丹麥公司“不太可能”打破馬士基即將創(chuàng)造的記錄。

據(jù)悉，馬士基9月16日第三次上調(diào)其全年業(yè)績預(yù)期，預(yù)計2021年全年實際息稅折舊及攤銷前利潤將達到220-230億美元(8月預(yù)估為180-195億美元)，真實的稅前收益是180-190億美元(8月份估計為140-155億美元)。

FreeCashFlow的全年至少有145億美元(預(yù)計8月將達到115億美元)。

他還說，由于目前的需求格局可能發(fā)生變化，供應(yīng)鏈受阻仍將對市場走勢產(chǎn)生影響，業(yè)績預(yù)期仍有可能出現(xiàn)高于正常水平的波動。

馬士基在2020年全年的折舊和攤銷前凈利潤增長了44%，自由現(xiàn)金流從23億美元上升到46億美元，凈利潤29億美元。

在上半年，馬士基業(yè)績繼續(xù)強勁增長，凈利潤達到65億美元。這其中，第二季度的單季度利潤最高，實際息稅前利潤達到41億美元，凈利潤37億美元，連續(xù)12個季度實現(xiàn)了同比增長。

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