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海運(yùn)拼箱出口一般給貨代提單，而不是船公司提單。一個(gè)柜子里可能有幾個(gè)或十幾個(gè)業(yè)主。船公司將提單代表拼箱公司和拼箱公司發(fā)出自己的貨代訂單，分發(fā)給每個(gè)業(yè)主，收貨人將更換訂單并清關(guān)提貨。

深圳某貨代因“欠船司費(fèi)用過多，無力負(fù)擔(dān)而導(dǎo)致船司扣單”，利用收貨人急于拿單的心態(tài)，采用“拖和磨”的方法，讓收貨人與其共同承擔(dān)需付的費(fèi)用。

這類麻煩任誰都是不會(huì)愿意干的。

貨運(yùn)市場(chǎng)的確存在良莠不齊的現(xiàn)象，那么外貿(mào)企業(yè)該如何選擇可靠的貨代呢？

引用的維度包括：

1.能保證艙位。

2.詢價(jià)單反饋及時(shí)，并能使貨主獲得相對(duì)優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)。

3.對(duì)海關(guān)進(jìn)出口新法規(guī)政策迅速作出反應(yīng)。

4.協(xié)助貨主在提單上“靈活地”交貨。

5.控制好貨物的物權(quán)，發(fā)現(xiàn)客戶有欺詐行為時(shí)，及時(shí)扣留貨物。

6.對(duì)貨物動(dòng)態(tài)進(jìn)行跟蹤，包括貨物到達(dá)目的港的時(shí)間、顧客是否已接受提貨等。

7.協(xié)助處理緊急發(fā)貨，緊急報(bào)關(guān)等事項(xiàng)。

8.可根據(jù)需要代理出口、代辦各類文件等。

事實(shí)上，國際海運(yùn)航線是很多的，各船東都有自己的經(jīng)營航線，在這些主營航線上，船次多，價(jià)格優(yōu)惠，代理點(diǎn)多，服務(wù)相對(duì)有保障。由于合作的船東不同，貨運(yùn)公司也形成了自己的優(yōu)勢(shì)航線。

因此在選擇貨代時(shí)，不妨先問一問“做哪條線更有優(yōu)勢(shì)”，看是否符合企業(yè)主營出口市場(chǎng)。

此外，建議大家在選擇貨比三家時(shí)，盡量不要選最便宜的那個(gè)。由于一些壞貨代為了搶奪訂單，報(bào)價(jià)時(shí)故意以極低價(jià)格吸引外貿(mào)人，在收到托單后，想盡一切辦法提高價(jià)格。

評(píng)估一家貨運(yùn)公司是否有能力勝任時(shí)，可以：

查看對(duì)方營業(yè)執(zhí)照及稅務(wù)登記，核實(shí)業(yè)務(wù)資格，到企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)了解業(yè)務(wù)規(guī)模及人員專業(yè)；

向貨代協(xié)會(huì)、工商信用網(wǎng)查詢企業(yè)信用狀況，要求提供相關(guān)資信文件；

熟悉公司長期合作團(tuán)隊(duì)、庫房、倉庫、報(bào)關(guān)行、船東等情況。

此外，也請(qǐng)大家收好這份最新發(fā)布的深圳國際物流和貨代企業(yè)名單。

黑名單包括：海關(guān)不誠實(shí)企業(yè)、國家稅務(wù)總局重大稅務(wù)違法案件當(dāng)事人名單、最高法院不誠實(shí)執(zhí)行人名單、重大稅務(wù)違法案件名單、嚴(yán)重商業(yè)不誠實(shí)企業(yè)（深圳黑名單）、海關(guān)不誠實(shí)認(rèn)證企業(yè)（深圳黑名單）等。

還有不少外貿(mào)人士要說，我們做FOB，都是指代。

目前海運(yùn)的亂象下，買主若選擇可靠指代，出貨能省不少！

在中國，運(yùn)費(fèi)每周都在變化，如果幾個(gè)小時(shí)內(nèi)沒有訂艙，那也是說沒有。在目前的環(huán)境中，找到可靠的運(yùn)輸工具非常重要。在此，我們強(qiáng)烈建議保留兩個(gè)貨代并一次補(bǔ)充，因?yàn)槊總€(gè)承運(yùn)人都有各自的合同。

也許某一家公司和2M聯(lián)盟的關(guān)系比較好一些，而另一家公司則更接近海洋聯(lián)盟。如果一家貨代說沒有艙位了，可以聯(lián)系對(duì)方，看看是否還有其他途徑。

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