又是10艘,累計(jì)25艘訂單!船東還將在中國(guó)船廠下大訂單
Seaspan Corporation又下了10艘7000TEU集裝箱船訂單!
繼揚(yáng)子江船業(yè)15艘之前7000TEU船舶訂單結(jié)束后,世界上最大的獨(dú)立集裝箱船東選擇在外高橋建造,并計(jì)劃在中國(guó)船舶集團(tuán)訂購(gòu)更多7000TEU集裝箱船。
這次加10艘,Seaspan今年已經(jīng) 了 7000TEU集裝箱船全部由中國(guó)船廠建造 。在今年中型集裝箱船新造船市場(chǎng),中國(guó)船廠已經(jīng)當(dāng)之無愧成為最大的贏家。
8月27日,上海外高橋造船有限公司簽署了10艘7000TEU集裝箱船建設(shè)合同,但具體船東信息未披露。
根據(jù)克拉克森的最新數(shù)據(jù),10艘外高橋造船7000TEU集裝箱船由Seaspan8月27日訂單, 計(jì)劃于2024年交付運(yùn)營(yíng)。
據(jù)介紹,這種類型7000TEU集裝箱船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),采用海獅SEALION 新一代中型集裝箱船型,總長(zhǎng)272米,寬度42.8米,結(jié)構(gòu)吃水15米,采用獨(dú)特的S-BOW優(yōu)秀線型,低能耗主機(jī),高效螺旋槳,全懸掛扭曲舵, 極大地優(yōu)化了油耗性能。
(EEDI)氮氧化物滿足國(guó)際海事組織的第三階段要求(IMO)Tier III為滿足硫氧化物排放控制區(qū)的要求,還安裝了脫硫裝置。
還配備了美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)(USCG)認(rèn)證的壓載水處理裝置是市場(chǎng)青睞的 高效、經(jīng)濟(jì)、綠色集裝箱船。
消息人士透露,Seaspan最新的10艘集裝箱船將租給日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE),每艘船的成本約為8600萬美元, 10艘船總價(jià)約為8.6億美元 (約合人民幣55.64億元)。
加上最新的10艘,Seaspan今年訂購(gòu)了多達(dá)25艘船7000TEU集裝箱船。
此前,Seaspan7月初與揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)簽約10+5艘LNG動(dòng)力7000TEU9月初,集裝箱船建設(shè)合同確認(rèn)了替代訂單的執(zhí)行,這15艘船將租賃給以色列集運(yùn)公司以星航運(yùn)(ZIM),每艘造價(jià)約為1.05億美元。
Seaspan7月,總裁兼首席執(zhí)行官陳兵表示,現(xiàn)代化7000TEU自然 集裝箱船 取代 全球4000-9000TEU范圍內(nèi) 老化的傳統(tǒng)船舶 ,因?yàn)檫@種船的更新相對(duì)較少,我們的客戶對(duì)這種尺寸的船非常感興趣。
據(jù)了解,除外高橋造船訂單外,Seaspan據(jù)說中國(guó)船舶集團(tuán)旗下的其他三家船廠將訂購(gòu)14艘船7000TEU其中,滬東中華和江南將分別建造5艘集裝箱船LNG四艘傳統(tǒng)燃料船將建造動(dòng)力船和山船重工。
Seaspan還在 考慮為新船選擇氨燃料。
今年以來,7000TEU中型船舶新造船需求恢復(fù),成為集裝箱船市場(chǎng)的新熱點(diǎn)。
克拉克森的數(shù)據(jù)顯示,目前6000-7999TEU共有51艘中型船只持有訂單,都是今年訂購(gòu)的。在此之前,該船領(lǐng)域最后一艘新船是在2017年交付的,訂購(gòu)時(shí)間可以追溯到2013年。
據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì),7000TEU集裝箱船手持訂單中,除韓國(guó)三星重工6艘外,其余45艘均由中國(guó)船企建造,外高橋造船份額最大。手持訂單22艘,新?lián)P子造船15艘以上。 世界第一
7000TEU外高橋造船有望成為繼好望角系列散貨船之后,在細(xì)分市場(chǎng)批量建造的又一品牌船型。
來源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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