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今天，我一起來了解一下波羅地海的干散貨指數(shù)。

什么是干散貨？在國際貨運市場航海界，通常會根據(jù)貨物的形態(tài)和包裝。將海上運輸貨物劃分為液體貨，干散貨建雜貨三大類。

液體貨是指石油，液態(tài)化學品等液體貨物。

干散貨是指像谷物，鐵礦石，煤炭等大量的便于以散裝形式處理和運輸?shù)奈镔|。

建雜貨則主要是包括了機電設備，化工，輕工，醫(yī)藥以及其他工業(yè)制成品，農(nóng)牧漁業(yè)產(chǎn)品等等。

波羅地海干散貨指數(shù)也我們常說的BDI指數(shù)。英文全稱為boticdryingdex。是由波羅地海航交所創(chuàng)建的運輸和貿(mào)易指數(shù)，用于衡量運輸各種原材料的成本變化。波羅地海航交所是世界上第也是歷史最悠久的航運市場。1744年，波羅地海航交所呀誕生于英國弗吉尼亞波羅地?？Х任荨Ｄ壳澳卦O在英國倫敦，是世界著名的航運交易所。為了滿足客戶的需要呢，波羅蒂海航，交索亞于1985年開始發(fā)布日運價指數(shù)BFI。到了1999年呢，BDI取代了BFI，成為了代表國際干散貨運輸市場走勢的情侶表。

BDI對應的指數(shù)分別是BSI，BPI和BCI。BSI指數(shù)反映的是載貨量，主運貨物為磷肥，碳酸鉀，木屑以及水泥等物資的運輸價格水平。接著來看一下BPI指數(shù)。他主要反應的是載貨量在5-8萬噸之間，主運貨物為民生物資以及谷物等大宗物資的運輸價格水平。最后是BCI指數(shù)，反映了載貨量為8萬噸以上。主運貨物為焦煤，燃煤，鐵礦砂，磷礦石等工業(yè)原料的運輸價格水平。BDI指數(shù)的變化呢可以使投資者了解到全球對重要的初級產(chǎn)品和材料的供需趨勢、領域，通常是很難投機的，該指數(shù)被認為是可以在一定程度上反映未來的經(jīng)濟情況了。如果BDI指數(shù)顯著的上揚，說明各國經(jīng)濟情況良好，國際貿(mào)易往來密切。反之呢，則說明全球市場對原材料的需求減弱。經(jīng)濟增長也將會回落商品市場。很多期貨市場的戰(zhàn)略投資者呀都十分關注指數(shù)了。