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這段時(shí)間還會(huì)下調(diào)了些美西的運(yùn)價(jià)，已經(jīng)從最高點(diǎn)的2萬美金左右降到了現(xiàn)在的15000左右。對(duì)于外貿(mào)企業(yè)，采購商，跨地那商賣家，這當(dāng)然是好消息。不過呢，這可不是船公司良心發(fā)現(xiàn)，而是因?yàn)槭袌?chǎng)的作用，因?yàn)楦咂蟮倪\(yùn)價(jià)促使越來越多的資本進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)。不論是老牌的廠公司，新興的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還是采購商本身。大量的新玩家入場(chǎng)。這一切都對(duì)運(yùn)價(jià)的下調(diào)有所幫助，但是運(yùn)力的增加并沒有解決目的港的擁堵，因此，現(xiàn)在海運(yùn)的實(shí)效呢？確實(shí)比以前長了很多，在可以預(yù)見的將來，這種擁堵，這種時(shí)效的下降呢，還將長期存在，請(qǐng)大家做好心理準(zhǔn)備。另外，這段時(shí)間北美的零售商的財(cái)報(bào)陸續(xù)出爐，比如說以沃爾瑪為代表的傳統(tǒng)零售商呢？最近兩個(gè)季度的財(cái)報(bào)都不是很好看。雖然銷售額下降不多，但是利潤卻下降了很多。根據(jù)采購顯示，利潤的下降主要原因還是運(yùn)費(fèi)的上漲。另外一方面，根據(jù)零售協(xié)會(huì)的調(diào)查。今年以來，美國的商品營銷價(jià)格已經(jīng)上漲了很多，美國可能會(huì)陷入一個(gè)相當(dāng)長時(shí)間的通脹周期。在通脹周期里面，所有的商品都會(huì)持續(xù)漲價(jià)，美元的購買力持續(xù)下降，但是在跨境電商平臺(tái)上的價(jià)格卻是冰火兩成天。很多產(chǎn)品不僅沒有漲價(jià)，反而比之前降價(jià)了。這個(gè)現(xiàn)象背后的原因也很多，有的是為了清理庫存，有的是為了低價(jià)搶占市場(chǎng)。因此可以看得出，現(xiàn)在的電商市場(chǎng)比線下零售市場(chǎng)要內(nèi)卷的多。

真心希望這種這種行情能夠早日結(jié)束，各位賣家朋友可以真正的通過生意賺到錢而不是虧本賺吆喝，獲得一個(gè)虛無縹緲的市場(chǎng)份額。