全球最大集裝箱船“長范”輪完成歐洲首航
長榮海運(yùn)世界最大24000TEU超大型集裝箱船長范輪（Ever Ace）完成歐洲首航，開始返程。
長范于7月29日底交付運(yùn)營蘭鹿特丹港、德國漢堡港鹿特丹港、德國漢堡港和英國費(fèi)利克斯托港依次通過蘇伊士運(yùn)河停靠。9月12日，長范輪抵達(dá)菲利克斯托，卸下約7000個(gè)TEU。
費(fèi)利克斯托港首席執(zhí)行官Chris Lewis我們很高興歡迎我們‘長范’這艘船在費(fèi)利克斯托港首次亮相。我們與長榮海運(yùn)的關(guān)系可以追溯到1979年，當(dāng)時(shí)長榮海運(yùn)推出了第一條亞歐航線。從那時(shí)起，長榮海運(yùn)以令人震驚的速度增長，該公司的第一批亞歐航線只有運(yùn)輸能力1200TEU，是‘長范’
這個(gè)靠泊恰逢倫敦國際航運(yùn)周（London International Shipping Week）倫敦國際航運(yùn)周旨在展示英國航運(yùn)業(yè)的最佳水平。費(fèi)利克斯托港長期以來一直是英國最大的集裝箱港，我們將繼續(xù)投資以確保這一地位。
9月15日重新裝載7000TEU集裝箱后，長范輪離開了菲利克斯托港7000TEU大部分都是空的。晚些時(shí)候，船又到達(dá)了鹿特丹港。接下來，長范輪將離開歐洲，通過蘇伊士運(yùn)河返回，返回丹榮帕拉帕斯和高雄港。
據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，長范輪是長榮海運(yùn)在中韓船廠訂購的一系列12艘船A韓國三星重工建造的一級集裝箱船首制船耗資約1.5交付后投資長榮海運(yùn)遠(yuǎn)東1億美元-歐洲航線全面升級長榮海運(yùn)海洋聯(lián)盟（Ocean Alliance）歐洲航線的容量等級和艙位規(guī)模。
長范船是目前世界上最大的集裝箱船。船長400米，寬61.5米，總噸位23.51萬噸，吃水15米，載箱量達(dá)到23992TEU，超過韓國HMM(原現(xiàn)代商船)去年交付Algeciras級船（23964TEU），世界上最大的集裝箱船記錄再次刷新。
“長范”輪的首航也創(chuàng)下了從亞洲到歐洲運(yùn)輸20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱數(shù)量的新紀(jì)錄。Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，該船總共運(yùn)輸21718TEU，與之前的飛船相比23000TEU達(dá)飛雅克薩德號(hào)（CMA CGM Jacques Saade）載箱量記錄多285TEU。
今年，長榮海運(yùn)預(yù)計(jì)將迎來三艘長范輪同系列24000TEU超大型船舶也投入歐洲線路運(yùn)營，成功趕上了歐洲線路現(xiàn)階段的高運(yùn)價(jià)時(shí)代。長榮海運(yùn)還表示，大型船舶的運(yùn)營成本相對較低。有了這些世界上最大的集裝箱船，長榮海運(yùn)在歐洲線路上的未來競爭力將是不可能的。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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