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為了支持客戶的需求，法國船級社（BV）最近發(fā)布了散貨船裝載集裝箱的深度技術指南，為船舶運營商的散貨船運輸集裝箱貨物提供了安全實用的途徑。

據(jù)悉，法國船級社發(fā)布的《散貨船裝運集裝箱研究與準備指南》（Guidance for Studying and Preparing a Bulk Carrier for the Carriage of Containers）它將為散貨船運營商提供基于分析的方法，幫助運營商徹底了解安全、監(jiān)督和運營的要求。該指南由希臘比雷埃夫斯辦公室的技術專家和巴黎技術局制定。

希臘、黑海和亞得里亞海地區(qū)法國船級社船舶和海洋工業(yè)副總裁Paillette Palaiologou我們在散裝船的設計、分級和運營方面有豐富的經(jīng)驗和知識，特別是在希臘，我們在干貨市場有很多客戶。此外，我們的集裝箱綁定等級規(guī)則與我們自己的相關綁定軟件非常復雜，結合散裝船和集裝箱船的能力和理解，使我們的團隊能夠快速提供滿足市場需求的框架，因為散裝船運輸集裝箱的需求已經(jīng)出現(xiàn)。

本指南總結了散裝貨艙堆放集裝箱的兩種主要方式，一種是將貨物捆綁成塊，無需修改專用集裝箱固定裝置；另一種是更傳統(tǒng)的集裝箱堆放，可能需要永久或臨時安裝。

國際海事組織《貨物堆放和固定安全操作規(guī)范》是配備《貨物固定手冊》的船舶（CSS規(guī)范)為這些船舶提供了重要的參考點，附件1提到了安全堆放和固定集裝箱安裝在非專門設計和安裝的運輸集裝箱的船舶甲板上，以及作用于貨物裝置的力計算方法和固定裝置的效率。

然而，散裝船不是專門為運輸集裝箱設計和組裝的的事實可能需要最大限度地增加集裝箱的裝載量，這可能會擔心船舶結構和貨物本身的完整性，以及船員和裝卸工人的安全。

Paillette Palaiologou補充說：在許多方面，我們都在回到未來，因為普通貨船和多用途貨船總是可以運輸集裝箱。在當今市場需求的背景下，散裝船中移動集裝箱的能力是一個關鍵優(yōu)勢。在我們的指導下，我們希望確?，F(xiàn)代分析工具和技術的應用，以支持安全和現(xiàn)代運營效率。