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勞氏日報(Lloyd 's List Intelligence)數(shù)據(jù)顯示，全球約有11850艘散貨船5.7%正在我國港口擁堵中，港口擁堵加劇支撐著散貨船運價，目前達到11年來的最高水平。

根據(jù)《勞氏日報》的情報數(shù)據(jù)，在中國沿海的一些主要錨地，共有599艘散貨船(1萬多噸)，總噸位5260萬噸。

由于中國是世界上最大的貿(mào)易實體，世界上大量的貨船?？吭谥袊劭凇?u> 中國港口堵塞意味著世界上約有11850艘散貨船，每20艘散貨船中就有一艘在港口等待裝卸貨物。

其中，中國北方港口擁堵較為明顯，靖江、天津、秦皇島等港口停泊的糧煤碼頭散貨船超過1630萬噸。

8月11日上午，寧波舟山港碼頭發(fā)現(xiàn)新冠肺炎核酸檢測陽性人員1例，寧波港梅山碼頭暫停營業(yè)。上海和寧波可能是下一個最擁擠的港口。

勞氏數(shù)據(jù)顯示，中國港口停泊了207艘1490萬噸級散貨船。

在過去的兩個月里，港口擁堵一直在加劇。7月21日，中國渤海港追蹤約565艘船只，其中包括270艘1740萬噸散貨船，比5周后多出約30艘。

根據(jù)疫情防控要求，從國外來的船舶不能直接在中國港口裝卸貨物，船舶必須在錨地等待所有船員的核算和檢測。在一些港口，檢測是在船舶靠泊時進行的，在其他港口，如果最終?？吭谟《然蚱渌腥韭瘦^高的國家，船舶必須在港口外的錨地隔離兩周至28天。

自8月19日起，江蘇省各港口引航員分流工作，包括鎮(zhèn)江、揚州、南通、張家港、太倉港等。，并開始實施引航分流工作。一周后，集體檢疫7天，家庭檢疫7天。這加劇了港口擁堵。

總部位于倫敦Arrow Shipbroker表示，緩解港口擁堵將決定散貨船租賃的未來費率方向。分析師 Burak Centinok 說:大西洋 9 月噸位供應仍然很緊張。

雖然最近擁堵已經(jīng)穩(wěn)定下來，但仍遠高于長期平均水平；截至上周末，全球約17% 好望角船隊因擁堵而受阻。如果未來幾天擁堵仍然嚴重，我們預計本周好望角的收入將上升。

根據(jù)船舶經(jīng)紀人Simpson Spence & Young據(jù)最新月度報告，全球散貨船隊估計，超過1萬噸的散貨船隊約為 11850 船，總計9.1731億噸。包括近1900艘好望角船(7800萬噸)和2900多艘巴拿馬船。