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據(jù)8月25日消息，招商輪船(601872)于2021年上半年發(fā)布業(yè)績財報，期間公司實現(xiàn)營業(yè)收入80.81與去年同期相比，億元下降21.96%；上市公司股東的凈利潤為9.5與去年同期相比，億元下降68.81%；歸屬于上市公司股東的扣非經(jīng)常性損益的凈利潤9與去年同期相比，億元下降70.44%。

招商輪船在公告中表示，報告期內(nèi)，疫情及OPEC+限產(chǎn)影響需求疲軟，新船交付和浮倉相繼釋放，增加可用容量VLCC油輪拆解緩慢，國際油輪運輸市場多季度陷入深度低迷，VLCC中東航線理論TCE幾次跌至負值，導(dǎo)致上半年油輪船隊收入暴跌，部分VLCC期租到期還船，VLCC船隊多年來首次虧損；報告期國際干散貨運輸市場持續(xù)上升，公司散貨船隊逐漸明顯受益于 BDI 指數(shù)上漲，收入和利潤貢獻繼續(xù)大幅增加，特別是第二季度，單季度利潤創(chuàng)歷史新高；滾動業(yè)務(wù)保持良好的復(fù)蘇勢頭；合資企業(yè)LNG 船隊現(xiàn)有項目全面生產(chǎn)，運行安全穩(wěn)定，投資收入穩(wěn)定。

從板塊來看，散貨船隊實現(xiàn)了營業(yè)收入50.73億元，同比增長54.45%；油輪船隊實現(xiàn)營業(yè)收入19.43億元，同比下降66.96%；滾裝船隊實現(xiàn)營業(yè)收入6.50億元，同比增長46.31%。雖然油輪市場低迷影響了公司的業(yè)績，但仍有亮點：干散貨船隊的營業(yè)收入同比大幅上升54.5第二季度利潤貢獻環(huán)比第一季度增長數(shù)倍；低碳業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，風(fēng)電安裝船利潤貢獻3000萬元，同比大幅增長；LNG船舶穩(wěn)定發(fā)展，滾裝船疫后明顯復(fù)蘇。

在此期間，其船隊共完成貨運量9056萬噸，同比增長5%。其中，油輪船隊貨運量3605萬噸，同比增長2.59%；干散貨船隊貨運量3789 萬噸(含雜貨)，同比增長5.59%；LNG船隊貨運量174萬噸，同比下降2.61%；滾裝船隊貨運量488萬噸，同比增長 54.14%。

報告期末，招商輪船自有船舶達到213 3724.81平均船齡為萬載重噸7.43 歲，另有11個訂單，209.94萬載重噸。其中自有VLCC 和VLOC船隊規(guī)模繼續(xù)保持世界第一，滾裝船隊規(guī)模在中國處于領(lǐng)先地位。

Drewry根據(jù)最新報告，雖然油輪公司在短期內(nèi)虧損，但我們相信油輪市場已經(jīng)觸底，油輪船東的虧損將在明年逐漸減少，并從2022年下半年開始轉(zhuǎn)向盈利。同時，油輪資產(chǎn)價值的上升和虧損的收窄也將支撐油輪股在未來兩年呈現(xiàn)上升趨勢，但不排除2021年夏季和2022年夏季需求疲軟期間小幅回調(diào)的可能性。

事實上，自2021年初以來，雖然船舶收入不盡如人意，但新造船和二手油輪的價格都在上漲。在過去的六個月里，造船廠議價能力的提高和鋼鐵價格的飆升也極大地促進了油輪資產(chǎn)價值的提高。Drewry盡管漲幅可能會縮小，但預(yù)計未來六個月原油輪資產(chǎn)價值將繼續(xù)上升。