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近年來，國際航運價格在年初再次飆升，北美、歐洲等地的一些航線價格在短短幾個月內(nèi)幾乎翻了一番。8月25日，記者從省外貿(mào)服務(wù)中心獲悉，根據(jù)4月初推出的國際集裝箱應(yīng)用場景，省商務(wù)部收集外貿(mào)企業(yè)集裝箱需求，提前與航運公司對接，引進(jìn)資源，促進(jìn)省1580家骨干外貿(mào)企業(yè)與航運公司直接合作。自今年年初以來，寧波舟山港已完成1607萬個集裝箱吞吐量，同比增長21.3%。

這一輪航運價格的再次上漲仍受到全球疫情的持續(xù)影響。據(jù)中遠(yuǎn)航運集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于海外主要港口運營效率下降，擁堵嚴(yán)重，全球有效運輸能力損失超過20%，導(dǎo)致運價保持高位。特別是蘇伊士運河事件發(fā)生后，國際航運價格緊張進(jìn)一步凸顯。一些企業(yè)報告說，從4月初到芝加哥的北美航線運價1.2一個集裝箱一萬美元漲到最近2.281萬美元，歐洲很多航線也有類似的漲幅。

鑒于國際運輸能力短缺，我們提前收集了對外貿(mào)企業(yè)的需求，促進(jìn)了船舶公司和貨運代理企業(yè)的運輸能力安排。省外貿(mào)服務(wù)中心主任周建華表示，過去對外貿(mào)企業(yè)的需求相對分散，船舶公司難以臨時分配資源。在這方面，他們推出了國際集裝箱應(yīng)用場景，依靠平臺的我想要客艙、我想要航運、我想要服務(wù)等功能，收集第一手外貿(mào)企業(yè)的客艙需求，并提前一到兩個月向船舶公司和貨運代理企業(yè)反饋需求。截至目前，該平臺已總結(jié)了約5萬家企業(yè)18.81萬艙箱需求。

省商務(wù)部的企業(yè)需求，省商務(wù)部與省交通部、省港口集團(tuán)合作，盡一切可能提高運輸能力。在鄞州，當(dāng)?shù)厣虅?wù)部主動與當(dāng)?shù)仡I(lǐng)先的航運物流企業(yè)聯(lián)系，開通了鄞州貿(mào)易-洛杉磯中美電子商務(wù)快速航線。

當(dāng)時，寧波的寧波喜時達(dá)進(jìn)出口有限公司突然獲得了6個艙位，將一批急需交付的產(chǎn)品運往美國，避免違約。今年上半年，寧波舟山港新開通了18條外貿(mào)航線，其中8條遠(yuǎn)洋干線，總航線增至272條。

除了在線對接外，省商務(wù)部還組織外貿(mào)企業(yè)與航運公司面對面。浙江大邦電動工具有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人徐金英告訴記者，過去大多數(shù)外貿(mào)公司都是從貨運代理公司訂購的?，F(xiàn)在他們直接與航運公司簽訂了每年150個集裝箱的量價互保合作協(xié)議。由于合同簽訂較早，每個集裝箱比市場價格便宜500或6000美元。據(jù)報道，在省商務(wù)部的推動下，巨華、三華、泰普森等1580家骨干外貿(mào)企業(yè)以量價互保的形式簽訂了合作協(xié)議，平均合同運價至少降低了30%。

一手增加機艙供應(yīng)，一手努力解決集裝箱一箱難找的問題。據(jù)了解，3月至5月，我省商務(wù)部門出臺相關(guān)政策，推動集裝箱空箱運輸，緩解企業(yè)機艙問題。截至8月15日，寧波舟山港今年已轉(zhuǎn)入海外空箱475.5萬標(biāo)箱，同比增長31.7%。目前，寧波舟山港內(nèi)外堆場天空箱保有量穩(wěn)定在30萬以上。