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近日，韓國(guó)大宇造船（DSME）發(fā)布2021年上半年和第二季度財(cái)務(wù)報(bào)告。由于成本增加和鋼材價(jià)格上漲，公司今年上半年凈虧損（net loss）為1.25萬(wàn)億韓元（約合11億美元），而去年同期，大宇造船凈利潤(rùn)（net profit）銷(xiāo)售額為2940億韓元；（sales）為2.17萬(wàn)億韓元，營(yíng)業(yè)虧損（operating loss）達(dá)1.22萬(wàn)億韓元。

財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，大宇造船今年第二季度的營(yíng)業(yè)虧損和凈虧損均超過(guò)1萬(wàn)億韓元，這也是公司自2015年以來(lái)的第一季度。

對(duì)此，大宇造船表示，鋼材價(jià)格飆升導(dǎo)致正在建造的船舶固定成本急劇上升。為此，大宇造船預(yù)留8000億韓元，以應(yīng)對(duì)與客戶(hù)的法律糾紛和鋼材價(jià)格上漲增加的成本。

同時(shí)，大宇造船業(yè)績(jī)下滑也與其支付方式有關(guān)：一般來(lái)說(shuō)，造船企業(yè)在船舶交付前需要籌集約60%的資金，直到交付才能收回合同余額。因此，在船舶施工過(guò)程中，公司也承擔(dān)了巨大的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。

此外，值得注意的是，大宇造船最近在海工業(yè)務(wù)板塊再次傳來(lái)噩耗。挪威船東John Fredriksen全資子公司Northern Drilling宣布由于大宇造船延期交付和合同違約，公司旗下West Aquila大宇造船海洋已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日正式通知取消兩個(gè)深水鉆井平臺(tái)的轉(zhuǎn)售合同。根據(jù)轉(zhuǎn)售合同，West Aquila已支付9000萬(wàn)美元的預(yù)付款，公司將要求大宇造船退還已支付的款項(xiàng)，并支付利息和損害賠償。

雖然海洋工業(yè)表現(xiàn)不佳，但大宇造船對(duì)下半年的表現(xiàn)仍相對(duì)樂(lè)觀。大宇造船表示，盡管今年上半年虧損嚴(yán)重，但預(yù)計(jì)今年下半年將從卡塔爾獲得LNG運(yùn)輸船訂單有望超過(guò)年度訂單接收目標(biāo)。

今年上半年，大宇造船海洋共獲得價(jià)值63.31億美元的新船訂單已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了77億美元的年度目標(biāo)82.2去年同期約%15.31億美元新船訂單的4倍。此外，大宇造船手持訂單總價(jià)值已達(dá)216億美元，可保證未來(lái)兩年工作量的穩(wěn)定。