52年來最好的表現!今年上半年,東方海外凈利潤增長了27倍
近日,東方海外(OOCL)公布了今年上半年的財務和運營業(yè)績,其凈利潤增長了27倍,是集團52年歷史上最好的中期業(yè)績。
根據業(yè)績報告,東方海外今年上半年收入翻了一番,達69.88 28.1億美元 ,2020年同期業(yè)績利潤為1.021億美元, 同比增長2652%,約27倍!
同時,盡管東方海外稱貨運代理行業(yè)競爭激烈,但其物流收入仍增長15%。
今年上半年, 東方海外貨運量增加19.5%,達到3926837 teu,平均運費為1652美元/美元teu,比去年高74%。
東方海外表示,2021年剩余時間和2022年初前景似乎很有希望,但除此之外,根本無法預測。
東方海外表示:主要進口經濟體的需求遠高于預期,特別是跨太平洋航線。我們一直在努力為服務網絡的關鍵航線投入額外的能力,為客戶提供更多的機艙,我們將繼續(xù)這樣做。
事實上,東方海外在跨太平洋航線上的貨運量增加了17.2%,達到1103541 teu,雖然由于疫情的影響,這種對比有偏差,但與上季度相比仍在增長9.9540070 達到%teu。
東方海外最大的地區(qū)是亞洲-澳大拉西亞(Australasia)地區(qū)服務季度環(huán)比增長20.5%,達到874927 teu。
然而,東方海外表示,盡管其努力提高容量,但許多經營挑戰(zhàn)和強勁的需求導致了嚴重的供需失衡。該公司承認,東方海外業(yè)務顯然受益于供應鏈的中斷。
公司表示:這些市場實力給大多數貿易路線的運費帶來了上行壓力。正是這些市場實力,加上我們對成本控制的謹慎關注,促進了本季度強勁的盈利能力。
2018年,中遠集團以63億美元收購東方海外。東方海外表示,該公司繼續(xù)受益于集團內部的協同效應。
公司表示:我們可以通過在中遠服務中占用額外的艙位(包括額外的船舶)為客戶獲得額外的艙位。與大多數航班公司相比,由于我們共享的集裝箱船隊和聯合采購計劃的力量,我們遇到的集裝箱供應問題較少。
據了解,中遠與東方海外合并的船隊共有492艘船,運力為298.2萬teu,是世界第四大承運人,因為CMA CGM過去一年積極訂購新船,中遠總運力跌至CMA CGM之下。
中遠和東海外新船訂單45艘,共計45艘541000teu,其中12艘23000 teu超大型油輪將于2023年交付給東方海外。
來源:搜運費網
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