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據(jù)了解，航運(yùn)公司正在考慮在10月中國(guó)黃金周假期從亞洲開(kāi)始新一輪空白航行計(jì)劃，以支持他們過(guò)去一年的運(yùn)費(fèi)急劇上升。

在過(guò)去的幾周里，從太平洋和亞洲到歐洲的主要貿(mào)易路線沒(méi)有任何緩解的跡象。目前，寧波梅山碼頭的封鎖確保了國(guó)慶假期前的艙位仍將非常緊張。

從亞洲到美國(guó)的訂單量仍然很強(qiáng)，BCOs每天與無(wú)船承運(yùn)人爭(zhēng)奪船舶公司的額外裝載船和為數(shù)不多的新租船艙。

無(wú)船承運(yùn)人很難找到艙位，許多公司開(kāi)始尋求額外的裝載船和新租船的幫助?？偛课挥谌A盛頓Jon Monroe咨詢公司Jon Monroe表示。

據(jù)Jon Monroe據(jù)統(tǒng)計(jì)，亞洲和美國(guó)西海岸之間至少有租船在運(yùn)營(yíng)，有傳言稱會(huì)有更多。

同時(shí)，根據(jù)相關(guān)調(diào)查，寧波碼頭關(guān)閉前，市場(chǎng)對(duì)亞洲快速發(fā)貨的報(bào)價(jià)略有放寬。

一位總部位于費(fèi)利克斯托的無(wú)船承運(yùn)人說(shuō)：有一段時(shí)間，我第一次看到中國(guó)的報(bào)價(jià)在一周內(nèi)達(dá)到了2萬(wàn)美元。，寧波梅山碼頭肯定會(huì)再次推高運(yùn)費(fèi)，因?yàn)槊總€(gè)人都會(huì)在10月假期結(jié)束前搶劫機(jī)艙。

據(jù)某航運(yùn)公司內(nèi)部人士透露， 航運(yùn)聯(lián)盟在10月份討論了新的空白航行計(jì)劃，這意味著短期內(nèi)不可能降低運(yùn)費(fèi)。

傳統(tǒng)上，航運(yùn)公司將在黃金周假期前后減少運(yùn)輸能力，以緩解冬季疲軟期間運(yùn)價(jià)的下降，滿足2月中國(guó)春節(jié)假期前下一輪需求的上升。

然而， 航運(yùn)公司今年顯然會(huì)考慮通過(guò)調(diào)整服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來(lái)彌補(bǔ)這一時(shí)期的不足 ，無(wú)論是空白航行、跳港恢復(fù)船期，還是干碼頭船。

到目前為止，航運(yùn)公司已經(jīng)推遲了所有不必要的干碼頭，并說(shuō)服租船的船東部署盡可能多的運(yùn)力，利用高運(yùn)費(fèi)的優(yōu)勢(shì)。

干碼頭船將為航運(yùn)公司提供另一種可用的容量工具，這將減少對(duì)托運(yùn)人的批評(píng)，特別是監(jiān)管機(jī)構(gòu)的關(guān)注，而不是停航后的預(yù)期。