重陷危機(jī)!美國日均新增10萬例,創(chuàng)近6個(gè)月新高!供應(yīng)鏈繼續(xù)承壓
根據(jù)約翰斯·截至6日,根據(jù)霍普金斯大學(xué)的數(shù)據(jù),新冠肺炎確診病例已超過107140例,這是自 自2月以來,7天平均確診病例首次超過10萬例。
美國疾控中心6日公布的數(shù)據(jù)顯示,一半的美國人口已經(jīng)接種了新冠肺炎疫苗。 在接種率較低的州,新增確診病例和死亡病例加,醫(yī)療系統(tǒng)恢復(fù)危機(jī)狀態(tài)。
疫情的反復(fù)給全球供應(yīng)鏈復(fù)蘇蒙上了陰影
美國媒體:低接種率州病例急劇增加 醫(yī)療系統(tǒng)重危機(jī)
阿肯色州是美國新冠肺炎疫苗接種率最低的州之一。據(jù)英國廣播公司報(bào)道,該州98%的住院患者沒有接種新冠肺炎疫苗。
布拉姆利是醫(yī)院治療的新冠肺炎重癥患者之一 由于沒有接種疫苗,布拉姆利在感染新冠肺炎后迅速變得嚴(yán)重,甚至一度呼吸衰竭。
病人 布拉姆利: 回顧我呼吸困難時(shí)的情況,我真的想改變我的觀點(diǎn), 早就知道我會堅(jiān)定地接種疫苗,并確保我的家人也接種疫苗。
今年3月,當(dāng)最后一輪疫情緩解時(shí),醫(yī)院最后一名新冠肺炎患者治愈出院。但好景不長。隨著德爾塔的到來,醫(yī)院的醫(yī)療資源體系再次崩潰,甚至比上一輪疫情還要糟糕?!せ羝战鹚勾髮W(xué)數(shù)據(jù)顯示:阿肯色州在過去一周平均日增病例近2千例。長時(shí)間輪班和缺人讓當(dāng)?shù)蒯t(yī)護(hù)人員筋疲力盡。
醫(yī)生 瑞貝卡·馬?。? 一個(gè)病人剛出院,新病人馬上就住在這里。在沒有疫苗之前,這可能是不可避免的。但現(xiàn)在,這種情況不必發(fā)生。
白宮抗擊新冠肺炎協(xié)調(diào)官員齊恩特斯5日表示,美國疫苗接種率最低的七個(gè)州占上周全國新增病例和住院人數(shù)的一半。
截至6日,美國每天新增新冠肺炎確診病例超過10萬例,是近6個(gè)月來的新高。此外,美國12歲以下兒童尚未接種疫苗的確診病例激增。隨著秋季學(xué)期的到來,專家警告說,新冠肺炎對學(xué)生的潛在影響可能更嚴(yán)重。目前,美國許多州、亞馬遜、摩根大通等大公司已經(jīng)開始要求員工戴口罩工作。白宮還表示,正在研究美國在飛行前需要接種疫苗的可行性。
疫情的反復(fù)給供應(yīng)鏈復(fù)蘇蒙上了陰影
最近發(fā)布的6月份進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)月美國進(jìn)出口總額為3821億美元,其中進(jìn)口總額為創(chuàng)紀(jì)錄的2367億美元,同比增長1.5出口總額為1445億美元,個(gè)百分點(diǎn)。
由于消費(fèi)者需求旺盛,美國的鐵路、港口和倉庫被貨物擠壓。與此同時(shí),人員不足導(dǎo)致貨物無法快速移動,延誤繼續(xù)推高商品價(jià)格。公開信息顯示,加州長灘、洛杉磯和奧克蘭港今年早些時(shí)候出現(xiàn)了嚴(yán)重的貨物延誤。即使集裝箱能順利上鐵路,也會有嚴(yán)重的積累問題。
與此同時(shí),海運(yùn)繼續(xù)激增。航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence Maritime Analysis墨菲 ,首席執(zhí)行官(Alan Murphy) 表示, 集裝箱船供應(yīng)緊縮是北美需求的結(jié)果。
從2020年6月到2021年5月,每月從大中華區(qū)和東南亞進(jìn)入美國西海岸TEU平均進(jìn)口量比2019年同期高出29%。大部分增長是由疫情引起的。根據(jù)美國經(jīng)濟(jì)分析局的數(shù)據(jù),到2021年5月,消費(fèi)者在耐用品上的支出將比2019年高出25%。美國第二季度最新發(fā)布的國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)在數(shù)據(jù)分項(xiàng)指標(biāo)中,個(gè)人消費(fèi)支出貢獻(xiàn)也很大,當(dāng)季個(gè)人消費(fèi)支出增加11.8%。
因?yàn)楹芏嗝绹诉€能拿到失業(yè)救濟(jì)金,疫情期間的封鎖措施讓消費(fèi)者轉(zhuǎn)移應(yīng)該花在服務(wù)上的消費(fèi), 北美集裝箱船需求增長無止境。
最近的大量財(cái)務(wù)報(bào)告顯示,許多美國公司向投資者發(fā)出信號:美國消費(fèi)者的需求沒有放緩,這些進(jìn)口商不得不增加庫存,繼續(xù)給海運(yùn)業(yè)帶來壓力。加拿大國家鐵路副總裁Keith Reardon則表示, 庫存補(bǔ)貨的需求應(yīng)該有助于促進(jìn)明年鐵路的業(yè)務(wù)。他還透露,當(dāng)我們與從海外到北美的客戶交付產(chǎn)品時(shí),他們認(rèn)為這將持續(xù)到2022年。
雖然強(qiáng)勁的消費(fèi)者需求為企業(yè)提供了提高價(jià)格的空間,但人們愿意在這種情況下支付多長時(shí)間仍有待觀察。 這可能取決于疫情,尤其是德爾塔變異毒株對美國的影響。 如果美國下半年仍無法實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn), 在服務(wù)支出減少的情況下,支出仍將排放到消費(fèi)品中。此外,感恩節(jié)、圣誕節(jié)、黑五購物節(jié)等美國傳統(tǒng)節(jié)日將在下半年聚集在一起 屆時(shí),美國家庭通常會買買,市場需求將繼續(xù)增加,供應(yīng)鏈將繼續(xù)承受壓力。
來源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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