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據(jù)悉，印度計劃調(diào)整其原油進口戰(zhàn)略，預(yù)計全球海運噸需求將增加。

船舶經(jīng)紀公司Gibson根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，印度未來20年的能源需求增長將引領(lǐng)世界，石油消費量可能從400萬桶/天增加到2040年的870萬桶/天。然而，原油需求的增長并非一帆風順。能效的提高、燃料替代和電氣化的發(fā)展可能會限制石油需求的增長。到2040年，石油需求可能只增加約100萬桶/天。

然而，印度對原油的總體需求將大幅增加。印度煉油業(yè)規(guī)模巨大，石化設(shè)施不斷整合。例如，為了滿足不斷增長的需求，Paradip煉油廠的擴建項目將使產(chǎn)能從1500萬噸/年增加到2500萬噸/年。為確保原油供應(yīng)充足，印度戰(zhàn)略石油儲備有限公司（ISPRL）戰(zhàn)略石油儲備已經(jīng)建立（SPR）計劃。在Vishakhapatnam、Mangaru和Padur有三個儲備倉庫，總儲量533萬噸，可以滿足印度的需求9.5天原油需求。此外，印度各商業(yè)石油公司（OMC）還有原油和石油產(chǎn)品的儲存設(shè)施，可以滿足要求64.5天的原油需求。因此，印度目前的原油和石油產(chǎn)品儲存能力可以滿足約74天的需求。

SPR計劃的第二階段需要16億美元的投資來增加存儲容量。確定的兩個地方是Odisha的Chandikhol（400萬噸）和Padur(250萬噸)。新儲量將滿足約12天的原油需求。

2020年上半年，印度在油價低的時候買了大量石油并儲存在油價中SPR和OMC倉庫。印度進口原油約占總需求的84%，其中約60%來自中東。但最近，政府要求煉油廠更加多樣化，減少從中東進口。印度最大的煉油商印度石油公司為了執(zhí)行新的政府指令（IOC）與俄羅斯續(xù)簽石油進口合同。印度希望在2021年恢復(fù)從伊朗進口石油。如果委內(nèi)瑞拉的制裁被取消，印度也將恢復(fù)從該國進口石油。預(yù)計未來將從新的原油生產(chǎn)國圭亞那進口。隨著印度最大的石油供應(yīng)商伊拉克和沙特阿拉伯的部分供應(yīng)被其他國家取代，油輪市場對噸海里的需求將會增加。

Gibson 表示 從短期、中期和長期來看，印度的石油貿(mào)易日益增加，政府促進了進口來源的多樣化，對噸海洋的需求將進一步增加。這些增量來源仍有待觀察，但毫無疑問，石油制造商和油輪船東將密切關(guān)注印度的動態(tài)。