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卡塔爾石油公司正式發(fā)布招標邀請，邀請在中韓船廠訂購100艘船LNG與此同時，卡塔爾石油公司正式與中國石化簽署了10年的訂單LNG長期購銷協議。這也意味著世界歷史上最大的LNG船建造項目終于正式啟動。

LNG船舶建設計劃向船東發(fā)出招標邀請

3月20日，卡塔爾石油公司（QatarPetroleum）正式聲明稱，已向大量船東發(fā)出招標邀請（ITT），希望在中韓船廠訂購100多艘船LNG尋找船東的船訂單?？ㄋ柺凸緦⒑炗嗛L期租船合同LNG滿足未來產量增長需求的船舶。

卡塔爾石油公司是卡塔爾國家石油公司，負責卡塔爾油氣行業(yè)的運營，主要從事油氣勘探開發(fā)。

根據公司聲明，招標邀請計劃旨在LNG船舶長期租賃選擇世界級船東運輸正在進行的船舶North Field擴建項目和美國Golden Pass LNG生產出口工程LNG貨物。此外，招標要求還包括更換卡塔爾部分LNG船舶定期租賃合同的選項LNG未來幾年船舶租約將到期。

卡塔爾石油公司已委托卡塔爾天然氣公司（Qatargas）管理船東篩選項目。收到招標邀請的船東應在4月中旬前提交技術報價，商業(yè)報價截止日期為7月中旬。然而，卡塔爾石油公司并沒有透露船東的具體細節(jié)。

Saad Sherida Al-Kaabi卡塔爾石油公司表示：在收到招標邀請的回復后，將對投標人的技術和商業(yè)能力進行審查，以保留該公司以前在中國和韓國的船廠LNG船建造塢位選定船東?！?

在中韓四家船廠預留了多達151個建造碼頭

卡塔爾最初于2019年4月發(fā)布LNG卡塔爾石油公司委托船舶施工招標Qatargas代表其執(zhí)行LNG船舶建全球新造船市場歷史上最大的訂單之一。

去年4月，卡塔爾石油公司率先與中國船舶集團簽約LNG船舶建設項目合同總額超過200億元(合同)30.72這是中國迄今為止最大的造船出口合同。

去年6月，卡塔爾石油公司與韓國大宇造船、現代重工和三星重工簽署了價值23.6萬億韓元(約192億美元)LNG船舶施工備忘錄協議（MOA），韓國三大船企將為卡塔爾預留大部分LNG到2027年，船舶建設能力將滿足卡塔爾的未來LNG船隊的需求。這批船的成本大約是1.8預計2023年將有1億美元/艘-2026年交付。

總的來說，卡塔爾在滬東中韓三大船企預留了多達151艘船LNG中韓船企也對這個項目寄予厚望。

卡塔爾石油公司最初表示，這批石油公司將于2020年推廣LNG船舶建設工作，但隨后可能因疫情推遲至今。

此前，韓國造船業(yè)預測卡塔爾今年將大規(guī)模訂造LNG船，預計今年第二季度前市場將釋放40至60艘LNG船舶訂單。但也有消息稱，卡塔爾石油公司目前在談判中處于強勢地位，并不急于快速敲定訂單。

另一方面，根據原計劃，韓國三大船企將在2023年下半年至2027年下半年至2027年交付10艘左右的施工能力，但自去年下半年以來突然出現的集裝箱船訂單浪潮已經吞噬了韓國船企2023年的大部分交付日程。

LNG出口國

據了解，卡塔爾石油公司已于今年2月North Field擴建項目作出最終投資決定，并與法國合作Technip與日本千代田組成的聯合體簽署了一期項目岸上EPC工程總包合同。這是近幾年來全球最大的LNG投資項目之一預計將被消耗287.5億美元。

North Field擴建項目包括四條生產線，預計將于2025年第四季度投產，屆時卡塔爾LNG年產量將從7700萬噸上升到40%1.1億噸。

與此同時，卡塔爾也計劃這樣做North Field擴建項目二期，再建兩條生產線。預計二期項目將于2027年竣工投產，卡塔爾LNG產能每年進一步提高1.261億噸，增長64%，使卡油烴產品單日產能達到約670萬桶石油當量。

此外，卡塔爾石油公司還參與在德克薩斯州投資Sabine Pass的Golden Pass LNG項目年產量約1600萬噸LNG，卡塔爾石油公司和?？松梨陬A計將于2022年至2023年投產，分別持有該項目70%和30%的股份。

卡塔爾石油公司希望大幅增加LNG產能促進我國經濟發(fā)展。公司總裁兼首席執(zhí)行官Saad Sherida Al-Kaabi此前表示，大型LNG特別是在相關設施建設領域，生產設施建設將使國民經濟受益。

2018年，卡塔爾全球最大LNG澳大利亞超越了出口國的地位。隨后，卡塔爾在2019年底宣布North Field擴建項目二期，重建兩個大型項目LNG生產線的目標是回歸全球LNG行業(yè)領先地位。預計到2040年，卡塔爾將再次成為世界上最大的LNG當時出口國LNG全球供應量約占21%。

去年，隨著疫情導致油價大幅下跌，能源巨頭宣布推遲澳大利亞LNG項目開發(fā)計劃。相比之下，卡塔爾顯得云淡風輕LNG項目開發(fā)進程。原因之一是卡塔爾LNG項目的開發(fā)成本和液化成本實際上非常低。HIS數據顯示，卡塔爾項目上游開發(fā)成本盈虧平衡點在30美分/100萬英鎊以內，液化成本盈虧平衡點在1.5美元/百萬英熱以內。即使在行業(yè)市場低迷的情況下，卡塔爾也能保證盈利。

非常重視中國市場和中國石化的簽署LNG長期購銷協議

目前，中國已發(fā)展成為卡塔爾能源領域的重要戰(zhàn)略合作伙伴。自2009年以來，卡塔爾已向中國提供6200萬噸LNG。在過去的四年里，中國分別從卡塔爾進口748.2832萬噸(2017)，924萬噸(2018)，816.6液化天然氣萬噸(2020)LNG。今年前兩個月，它向中國出口了231萬噸。

隨著政府出臺了一系列環(huán)境保護措施，中國LNG未來市場將保持穩(wěn)定增長，中國和卡塔爾LNG合作前景廣闊。

就在卡塔爾石油公司發(fā)布招標邀請正式聲明的第三天，3月22日，中石化與卡塔爾石油公司簽署了200萬噸/年液化天然氣的云合同（LNG）長期購銷協議。從2022年開始，卡塔爾石油公司每年將向中石化供應200萬噸LNG，為期10年。這是中石化首次與卡塔爾石油公司簽署合同LNG長期協議將進一步提高卡塔爾向中國市場的供應能力，滿足中國市場不斷增長的需求。

中國石化公司董事長張玉卓表示，與卡塔爾石油公司簽約LNG長期協議是歷史上第一次，意義重大。

卡塔爾能源事務國務大臣、卡塔爾石油公司總裁兼首席執(zhí)行官卡阿比表示，他與中國石化公司簽署了第一份合同LNG長期協議進一步鞏固了兩國之間良好的雙邊關系，也是卡塔爾石油公司與中石化建立長期有效合作關系的開始。

不知道是巧合還是信號，但足以看出卡塔爾對中國市場的重視。對于中國船廠和船東來說，中國的認可是參與歷史上最大的LNG船舶建設計劃無疑增加了重量。