船廠交付了最后一艘新船
3月25日,三井E&S造船(原三井造船)交付給新加坡公司OCEAN PERKASA PTE. LTD.87000載重噸散貨船OCEANPERKASA”號(hào)。
這是三井E&S造船開(kāi)發(fā)neo87BC87000噸環(huán)保節(jié)能散貨船設(shè)計(jì)的第三艘船也是公司建造的第1991艘船。船的全長(zhǎng)228.99米,寬36.94米,深19.95總噸位48245噸,載重87594噸,主機(jī)為三井-MAN B&W 6S60ME-C10.5-HPSCR柴油發(fā)動(dòng)機(jī),速度14.5節(jié)日,25名成員入級(jí)日本船級(jí)社,懸掛新加坡船旗。
本設(shè)計(jì)的散貨船主要用于谷物貿(mào)易,特別是在北美和南美大陸水深港口裝載大容量谷物。同時(shí),它還可以處理煤炭、鐵礦石、鋁土礦等貨物的運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)良好的分配自由。主機(jī)符合要求Tier III規(guī)則要求的電氣控制發(fā)動(dòng)機(jī)??紤]到硫氧化物排放的限制,船上安裝了多個(gè)燃料箱,以便于切換燃料油。采用新開(kāi)發(fā)的節(jié)能船型和節(jié)能裝置,提高了運(yùn)輸效率。同時(shí),船符合最新要求H-CSR規(guī)范,也滿足SOLAS改善船員工作環(huán)境的最新降噪要求。
“OCEAN PERKASA也是千葉工場(chǎng)建造交付的最后一艘船。此前,三井E&S造船母公司三井E&S控股公司決定在今年3月底前完全結(jié)束千葉車間的造船業(yè)務(wù),并將其整合到玉野船廠和揚(yáng)子三井造船公司。根據(jù)三井E&S在控股計(jì)劃中,玉野船廠將縮小商船建設(shè)業(yè)務(wù),只負(fù)責(zé)現(xiàn)有手持訂單的建設(shè),未來(lái)訂單將轉(zhuǎn)讓給揚(yáng)子三井造船和合作伙伴常石造船。
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