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國(guó)際航運(yùn)公會(huì)(ICS)聲明指出，正在發(fā)生的大型集裝箱船Ever Given蘇伊士運(yùn)河堵塞反映了全球供應(yīng)鏈的脆弱性。

ICS秘書(shū)長(zhǎng)蓋·普拉滕(Guy Platten)說(shuō)：這種事故很少見(jiàn)。幸運(yùn)的是，沒(méi)有船員受傷或造成環(huán)境污染。我們希望‘長(zhǎng)賜號(hào)’這個(gè)輪子可以盡快再次上升，這樣全球貿(mào)易就可以通過(guò)這個(gè)重要的渠道盡快恢復(fù)正常。我們也知道，各方都在努力實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

世界依靠航運(yùn)業(yè)來(lái)維持我們所有人的正常供應(yīng)。蘇伊士運(yùn)河事件引起了人們對(duì)這些全球供應(yīng)鏈微妙特征的關(guān)注。蘇伊士運(yùn)河字面上是‘轉(zhuǎn)折點(diǎn)’，這也充分說(shuō)明了事故將如何破壞我們所依賴(lài)的微妙平衡系統(tǒng)。亞洲和歐洲之間的大部分貿(mào)易仍然依賴(lài)蘇伊士運(yùn)河。考慮到關(guān)鍵貨物，包括重要的醫(yī)療設(shè)備和個(gè)人防護(hù)設(shè)備，都是通過(guò)這些船運(yùn)輸?shù)?，我們呼吁埃及?dāng)局盡快重新開(kāi)放運(yùn)河。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球12%的貿(mào)易運(yùn)輸通過(guò)蘇伊士運(yùn)河，其中每年運(yùn)輸超過(guò)10億噸貨物。

蓋·普拉滕說(shuō)：不僅船上的貨物會(huì)被嚴(yán)重延誤，而且數(shù)百艘船也會(huì)受到影響。這將到影響。這將對(duì)全球供應(yīng)鏈造成沉重打擊。這也揭示了政府和航運(yùn)市場(chǎng)應(yīng)該高度關(guān)注的深層次問(wèn)題。顯然，運(yùn)河堵塞造成的貨物延誤將對(duì)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易產(chǎn)生影響。然而，航運(yùn)業(yè)正在發(fā)生的船員輪換危機(jī)在很大程度上并沒(méi)有引起公眾的廣泛關(guān)注。雖然20萬(wàn)名船員受到過(guò)于嚴(yán)格的活動(dòng)限制，無(wú)法登船或下船，但船員們?nèi)栽谌蚺S持全球貿(mào)易的正常運(yùn)行。我們希望這一事件能提醒政府，船員和航運(yùn)業(yè)在維持全球供應(yīng)方面發(fā)揮著重要作用。事件發(fā)生后，船員們的努力不應(yīng)該被遺忘。