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UTC13:04(北京時間29日21:04)貨輪Ever Given號完全成功浮起，進入大苦湖。蘇伊士運河恢復正常通行。

“Ever Given”將先移至蘇伊士運河大苦湖水域的錨地，進行船舶適航性檢驗。這艘貨柜輪后續(xù)的航程以及貨物運送，將視驗船機構的檢驗結果，進行必要的調整與安排。

消息人士稱，Ever Given一旦到達大苦湖錨定，滯留在蘇伊士運河的船只將重新起航。蘇伊士運河管理局（SCA）主席Osama Rabie封鎖每天給國家造成約1400萬美元的損失。 目前至少有422艘船在等待通過，可能最早在周二通過運河航行。 他還表示，蘇伊士運河管理局決定 這些船只將以先到先得的方式通過運河 ，盡管當天第一船隊允許攜帶牲畜的船只通過。

是一家專業(yè)從事運河通道運輸?shù)倪\輸服務提供商Leth Agencies在Twitter上表示，隨著Ever Given已安全離開，其他43艘等待湖南大苦過境的船只已恢復到運河紅海。

根據(jù)勞氏日報(Lloyds’ list)數(shù)據(jù)顯示，目前，數(shù)十艘計劃穿越蘇伊士運河的船只正在轉向非洲，增加了8天的航行時間和約500噸的燃料消耗。事故發(fā)生前，每天通過該運河的平均船只數(shù)量在80至90艘之間；然而，仍有420多件價值數(shù)十億美元的貨物將在運河中過境。

但蘇伊士運河管理局負責人表示， 航道將24小時工作，方便船舶通過 。穿越運河需要10到12個小時。如果航道運行24小時，兩支船隊每天都能順利通過。

當局表示，清除交通堵塞需要大約三天半的時間。世界上最大的航運公司馬士基(Maersk)估計需要兩倍的時間。數(shù)據(jù)公司Refinitiv據(jù)估計，這可能需要以上。

航運巨頭馬士基（Maersk）公告告訴客戶，蘇伊士運河堵塞造成的排隊可能需要6天或更長時間才能清除。該公司表示，這只是一個估計，可能會隨著更多的船只到達堵塞區(qū)或改道而改變。

馬士基目前有3艘船停泊在運河中，30艘船等待進入運河，15艘船已轉移到非洲南端。這些決定幾乎是不可逆轉的，預計它們將繼續(xù)通過非洲南部，以減少排隊的船只數(shù)量， 然而，在最新的公告中，馬士基說 已決定轉移兩艘在好望角附近被改航的船只，它們將返回蘇伊士運河。

馬士基（Maersk）預計，運河封鎖的長期影響可能需要數(shù)月的時間才能解決。 即使運河重新開放，對全球運輸能力和設備的連鎖反應也是巨大的。堵塞導致全球航運進一步中斷和積壓，可能需要幾周甚至幾個月才能解決。

Flexport亞歐高級貿易經(jīng)理Christoph Baumeister說一旦堵塞結束，擁堵將不可避免，因為許多船只將同時到達港口。IHS Markit《商業(yè)日報》也稱，根據(jù)計劃的時間表，在“Ever Given在23日擱淺后7天內，將有49艘船407500TEU集裝箱船從兩個方向通過蘇伊士運河。巨輪獲救后，大量集裝箱船將密集抵達歐洲主要樞紐港口，給港口設施和內陸基礎運輸帶來壓力。

蘇伊士運河封鎖一周，但后果可能持續(xù)幾周。數(shù)百艘船被困在蘇伊士運河兩側，需要一段時間才能清理積壓的船只。

受影響的商品種類令人難以置信。赫伯羅伊德的一位發(fā)言人告訴《華盛頓郵報》，運往歐洲和美國的跑步機和家居裝飾品也陷入了擁堵。據(jù)法新社報道，在中國加工的法國橡木桶、80種集裝箱茶和110種集裝箱宜家家具也停滯不前。一家英國公司告訴我BBC，他們正在等待各種商品，從椰子奶到汽車零部件。用于速溶咖啡的羅布斯塔咖啡豆也從越南通過蘇伊士運河運往歐洲，運河停工期間價格飆升。

對于一些公司來說，這些延誤可能會導致大量的資本損失。例如，等待亞洲零部件的歐洲制造商可能需要完全暫停生產(chǎn)，等待單個零部件。這種破壞可能會對全球經(jīng)濟產(chǎn)生連鎖反應。

不僅影響貨物。如今，集裝箱本身是一種稀缺資源，蘇伊士河兩岸的交通堵塞只會使其更加短缺。

但這一不尋常的插曲讓人們注意到了全球供應鏈的脆弱性——在流行經(jīng)濟崩潰和消費者需求比預期更快復蘇的壓力下，全球供應鏈岌岌可危。