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看到集運巨頭瘋狂擴張訂購新船后，第一季度中遠海運集團暴利154億元終于忍不住了。

據(jù)貿(mào)易消息，中遠海運集團旗下的中遠海運集運和東方海外訂購的新巴拿馬集裝箱船最多25艘，總價值超過30億美元。其中，中遠海運集運將訂購6+4艘13000TEU東方海外最多訂購15艘集裝箱船15000TEU集裝箱船。

造船業(yè)消息人士稱，中遠航運集運和東方海外正在與揚州中遠航運重工和中國船舶集團旗下的幾家國有船廠進行新造船談判，考慮訂購的新船采用傳統(tǒng)燃料和脫硫裝置。兩家公司的新造船詢價相互獨立，東方海外談判進展比中遠航運集運快。

去年，近五年后，東方海外重返新造船市場，在南通中遠海運川崎和大連中遠海運川崎訂購了12艘船23000TEU超大型集裝箱船，這是中遠海運集團首次加入23000TEU超大船陣營。

東海外12艘新船的訂單也是目前中遠海運集團唯一的集裝箱船。Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，目前中遠航運集團船隊總數(shù)為500艘301.9萬TEU，運力在世界上排名第三。然而，中遠航運集團與排名第四的達飛船之間的船隊運力差距已經(jīng)縮小到只剩下4000TEU左右。

根據(jù)Alphaliner根據(jù)數(shù)據(jù)，達飛船目前的船隊運力為557艘301.5萬TEU，雖然暫時落后于中遠航運集團，但達飛船持有23艘訂單35.4萬TEU，中遠海運集團手持訂單僅12艘27.6萬TEU。交付所有手持訂單后，達飛船將再次超過中遠航運集團。

達飛船長期以來一直是世界第三大集運公司，直到2018年中遠航運集團收購東方海外。如果確定中遠航運集團和東方海外的25個訂單，中遠航運集團的手持訂單將增加25個35.5萬TEU，足以維持世界第三大船公司的頭銜。

促進中遠航運集團投資預訂的另一個因素是其業(yè)績飆升。4月6日，作為中遠航運集團集裝箱航運服務供應鏈上市平臺，中遠航運控制公司發(fā)布了第一季度業(yè)績預測，預計第一季度凈利潤將達到154.501億元，不僅比去年同期好，2.921億元凈利潤增長了50倍，超過2020年99.27利潤總額億元。

中遠?？氐闹饕獦I(yè)務是通過全資子公司中遠海運集裝箱運輸和間接控股子公司東方海外國際運營的集裝箱船隊，經(jīng)營國際和國內(nèi)海上集裝箱運輸服務及相關業(yè)務。中遠?？刂赋?，今年第一季度，公司繼續(xù)通過增加運輸能力、提供箱、提供服務等措施，確保全球運輸服務，實現(xiàn)數(shù)量和價格上漲，整體業(yè)績較去年同期大幅增長。

4月7日，中遠?？卦谏虾Ｕ匍_2020年年度業(yè)績簡報會。當被問及近期集運市場新造船訂單時，中遠?？厥欠裼邢鄳男略齑媱潱恐袊h洋海運集團董事長、黨組書記、中遠海運控股董事長、東方海外(國際)董事長徐立榮表示:2020年，公司訂購了 12 23艘，000TEU 集裝箱船有效地保證了公司自營船隊未來的可持續(xù)發(fā)展。未來，公司的能力規(guī)模發(fā)展將根據(jù)后續(xù)全球航線網(wǎng)絡布局升級和改進的需要，考慮通過各種方式保持規(guī)模優(yōu)勢。目前，真正的船東并不多，現(xiàn)在新船的增加符合市場規(guī)律。長期以來，中遠海洋控制一直是班輪行業(yè)的領導者之一。因此，我們希望當前的規(guī)模效益能在未來的市場中發(fā)揮更大的作用。

當被問及十四五期間中遠?？氐膽?zhàn)略目標時，中遠?？乜偨?jīng)理、中遠海運集運董事長楊志堅表示: 十四五期間，中遠?？赜袃蓚€戰(zhàn)略目標 一是致力于成為資本市場最具品牌競爭力的龍頭企業(yè)；二是致力于成為集運和碼頭運營商行業(yè)最具競爭力的跨國企業(yè)。

為了實現(xiàn)這兩個戰(zhàn)略目標，我們采取了兩項主要措施。一是升級全球運力網(wǎng)絡。十四五期間，中遠?？貙⒗^續(xù)實施規(guī)?；?、全球化戰(zhàn)略，確保運力規(guī)模在行業(yè)內(nèi)處于領先地位，新增運力將重點放在東西干線和新興市場；二是升級全球端到端服務網(wǎng)絡。重點整合平臺資源，通過全球布局加強路基設施，實現(xiàn)連點成線，豐富相關服務內(nèi)容。十四五期間，中遠?？囟说蕉藰I(yè)務占30%以上。

今年以來，隨著運價飛漲，利潤大幅增加，集運巨頭紛紛進場訂造新船。BIMCO數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，集裝箱船訂單量達到139.8萬TEU，在過去的六年里創(chuàng)下新高。集裝箱船手持訂單占現(xiàn)有船隊的15%以上。僅3月一個月，集裝箱船新船訂單就達到72艘86.606萬TEU，這個數(shù)字幾乎接近2020年全年99.5萬TEU，在過去的10年里，月度訂單達到了新高。其中，3月份新船訂單多達45艘15000TEU以上超大型集裝箱船。

不久前，與中遠海運集團同屬海洋聯(lián)盟（Ocean Alliance）三星重工訂購了長榮海運20艘船15000TEU合同價值約25億美元的新巴拿馬集裝箱船已成為世界造船史上最大的單筆訂單。