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蘇伊士運河事件，空運價格上漲，貨機火災(zāi)延誤……持續(xù)的麻煩讓賣家厭倦了應(yīng)對，甚至?xí)霈F(xiàn)短暫的零訂單狀態(tài)。但從長遠(yuǎn)來看，跨境賣家可以預(yù)見全球疫情的增長紅利。

“線上消費習(xí)慣養(yǎng)成后是不可逆的，跨境零售出口已經(jīng)從可選項變成了必選項。”這是阿里巴巴集團(tuán)副總裁、速賣通總經(jīng)理王明強的看法。據(jù)了解，昨日速賣通公布了2021年的重點方向和平臺政策，對于賣家如何抓住新一輪平臺流量紅利極具參考價值。

今年在俄羅斯的投資可能超過去5年

俄羅斯是速賣通最大的市場。在過去的一年里，速賣通不斷升級俄羅斯的物流服務(wù)。目前，俄羅斯85%的訂單將于15日到達(dá)，未來俄羅斯的覆蓋率將超過90%。

2021年，快遞將在俄羅斯市場建立配送中心，提高供應(yīng)鏈的靈活性和效率；在圣彼得堡、葉卡捷琳堡、喀山、克拉斯諾達(dá)爾、新西伯利亞等五個地區(qū)建設(shè)海外倉庫；建立8000+自籌資金，覆蓋俄羅斯重點城市。同時，快遞將通過尾部分銷保險、尾部補貼、傭金獎勵和爆炸性產(chǎn)品補貼為賣家提供物流解決方案。

值得注意的是，快遞俄羅斯國家站負(fù)責(zé)人劉偉在會上表示，2021年快遞對俄羅斯市場的投資可能超過過去五年的總投資。這是賣家的積極信號。

從品類上看，俄羅斯快遞的優(yōu)勢品類包括手機、消費電子、家電、汽車和摩托車零部件。值得賣家探索和擴(kuò)大的潛在品類主要包括家庭、美容護(hù)理、大時尚、母嬰玩具、戶外運動、快速消費品等。

另一個有趣的數(shù)據(jù)是，在俄羅斯疫情極其嚴(yán)重的階段，快遞在俄羅斯的團(tuán)隊逆勢擴(kuò)張，接近1000人，很多人一入職就在家工作。這也可能是快遞堅持本地化團(tuán)隊和投資的體現(xiàn)。

平臺戰(zhàn)略公布， 有意爆海外倉

據(jù)悉，2021年快遞平臺戰(zhàn)略包括增加用戶增長投入，深化重點國家本地化，突破物流績效服務(wù)，簡化業(yè)務(wù)運營環(huán)節(jié)。其中，物流服務(wù)是重點投資之一。

王明強表示，未來3-5年度平臺將繼續(xù)加強物流投資。對于消費者來說，核心是確定性的物流服務(wù)。對于企業(yè)來說，有必要提供盡可能簡單和多樣化的選擇。根據(jù)官方披露的數(shù)據(jù)，從去年到今年，快遞和菜鳥的包機數(shù)量翻了一番，每月超過300架。

從峰會披露的信息來看，海外倉庫無疑是2021年快遞的重點投資場所。在西班牙和法國海外倉庫的基礎(chǔ)上，英國和德國也將增加海外倉庫。

據(jù)悉，“跨境10日達(dá)”的物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，擴(kuò)大到了英、西、法、比、荷、德六國，重點國家如俄羅斯、西班牙、法國等，“10日達(dá)”包裹占比已超過80%。低價高效的合單物流覆蓋了50多國，時效相比于之前提升了4-5倍?？爝f還通過建立東莞、威海、香港的首選倉庫網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大義烏、許昌的首選倉庫，為企業(yè)提供全球物流托管服務(wù)。

上一財年，西班牙和法國的速賣通GMV增長率接近三位數(shù)。下一階段，西、法將繼續(xù)增加物流基礎(chǔ)設(shè)施，計劃增加大型配送中心，建立3萬個自提網(wǎng)絡(luò)。

我們95%以上的商品都進(jìn)入了快遞的首選倉庫和海外倉庫。平板電腦和筆記本電腦的品牌Teclast跨境電商銷售經(jīng)理石恩榮表示，旗艦店成立于2020年，短短一年內(nèi)銷量就增長了200%。其產(chǎn)品已在西、法、波海外倉庫備貨，并入駐快遞通東莞首選倉庫。

在新興市場巴西，在過去的一年里，快遞在巴西增加了近10倍的新用戶。近六個月來，巴西物流成本下降近20%，菜鳥清關(guān)速度平均提高1.2天哪。未來，快遞將進(jìn)一步完善巴西市場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點區(qū)域?qū)⒋蛟?2日到達(dá)心態(tài)，官方物流清關(guān)時效將繼續(xù)縮短20%-50官方配運費降%20-35%。

VAT大調(diào)整， 平臺補貼抵消部分壓力

在快遞賣家大會上，快遞供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人李大偉提到了歐洲最近備受賣家關(guān)注的問題VAT新政。新政實施之后，賣家將面臨20%成本的增加，營銷門檻也會相應(yīng)調(diào)整。

據(jù)了解，去年歐盟委員會工作會議決定，歐盟電商增值稅改革的實施日期為2021年7月1日。涉及四大改革:

1. 引入OSS(One-Stop-Shop) 一站式注冊申報服務(wù)

2. 廢除遠(yuǎn)程銷售起征額(適用于全歐洲年銷售額超過閾值1萬歐元)

3. 取消非歐盟國家22歐元小包增值稅豁免；

4. 明確大型電子商務(wù)平臺或海關(guān)申代收VAT增值稅責(zé)任。

與英國退出歐盟的后代一樣，跨境電子商務(wù)平臺在正式實施后將直接從賣方的產(chǎn)品市場價格中征收增值稅。目前，英國和法國的增值稅標(biāo)準(zhǔn)稅率為20%，德國19%，西班牙21%，意大利22%，波蘭23%。

也有相關(guān)經(jīng)驗的賣家認(rèn)為，除了稅收，還可以通過:

1)適當(dāng)增加采購量，用規(guī)模降低貨本；

2)降低頭程成本；控制推廣資金比例；

3)通過海運和鐵路開源節(jié)流來保證利潤。

對此，李大偉表示，快遞將投入大量物流補貼，幫助賣家抵消部分成本上升壓力。同時，用戶端也會有補貼，賣家不用太擔(dān)心VAT成本和單量問題。據(jù)他介紹，自英國脫歐以來，該平臺支付了英國站VAT之后，英國網(wǎng)站的單量不降反升。