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去年11月12日，陽(yáng)明海運(yùn)原副總經(jīng)理杜書勤被任命為公司新總經(jīng)理兼首席運(yùn)營(yíng)官（COO）。

受益于集運(yùn)業(yè)的爆發(fā)，陽(yáng)明海運(yùn)在去年成功扭虧為盈，彌補(bǔ)歷年累計(jì)虧損后，對(duì)今年的市場(chǎng)更加樂觀。

3月29日，陽(yáng)明海運(yùn)總經(jīng)理杜書勤在股東大會(huì)上表示，受港口擁堵和缺箱影響，預(yù)計(jì)今年運(yùn)價(jià)將保持較高水平。此外，與去年相比，美國(guó)年有所上漲，對(duì)今年繼續(xù)盈利持樂觀態(tài)度，預(yù)計(jì)疫情后期全年供需平衡。

杜書勤指出，去年陽(yáng)明海運(yùn)南北航線沒有虧損，只有大西洋線虧損小，亞洲航線運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定。此外，去年5月黃金交叉運(yùn)價(jià)和油價(jià)，陽(yáng)明海運(yùn)在2020年創(chuàng)造了凈利潤(rùn)近120億元的新臺(tái)幣。

根據(jù)陽(yáng)明海運(yùn)前發(fā)布的財(cái)務(wù)報(bào)告，2020年合并收入為新臺(tái)幣1512.771億元(約合人民幣347.91運(yùn)營(yíng)量207萬元)TEU，新臺(tái)幣的稅后凈利潤(rùn)119.71億元(約合人民幣27.53億元）。

自去年8月中旬以來，全球集運(yùn)需求已經(jīng)出現(xiàn)，歐美航線和亞洲航線的運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲，第四季度整體運(yùn)價(jià)保持在較高水平。陽(yáng)明海運(yùn)有6艘2800TEU集裝箱船和三艘長(zhǎng)租船11000TEU去年市場(chǎng)需求旺盛時(shí)，集裝箱船陸續(xù)交付運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步提升陽(yáng)明海運(yùn)業(yè)績(jī)。

截至今年3月底，陽(yáng)明海運(yùn)船隊(duì)總運(yùn)力為89艘629287TEU。在船隊(duì)規(guī)劃方面，陽(yáng)明海運(yùn)去年退租了4艘高價(jià)船，今明兩年將有11艘船11000TEU長(zhǎng)租船完成交付；10艘2800TEU自有船去年已交付6艘，其余4艘將于今年交付。

杜書勤表示，陽(yáng)明海運(yùn)預(yù)計(jì)將在第三季度評(píng)估造船和造箱計(jì)劃。至于對(duì)2021年整體航運(yùn)市場(chǎng)供需狀況的最新預(yù)測(cè)，德路里（Drewry）克拉克森預(yù)測(cè)，2021年需求將大于供給。其中，德路里預(yù)計(jì)今年全球供給將增加4.5%，需求增加8.9%；克拉克森預(yù)計(jì)供應(yīng)將增加3.8%，需求增加5.4%。Alphaliner預(yù)計(jì)今年供預(yù)計(jì)今年供應(yīng)將增加3.7%，需求增加3.4%。

談到油價(jià)走勢(shì)，杜書勤表示，隨著2021年疫苗的出現(xiàn)和接種，疫情逐漸穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)有望復(fù)蘇。OPEC+國(guó)際油價(jià)在2021年第一季度呈現(xiàn)積極上漲趨勢(shì)，目前油價(jià)高于遠(yuǎn)期油價(jià)，但未來疫苗接種能否更快、更有效地普及，將是影響遠(yuǎn)期油價(jià)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

鑒于蘇伊士運(yùn)河擱淺造成的最近的長(zhǎng)禮物輪大堵塞，陽(yáng)明海運(yùn)表示，該事件肯定會(huì)對(duì)運(yùn)輸供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響，但集運(yùn)公司仍難以預(yù)測(cè)何時(shí)解決這個(gè)問題，對(duì)運(yùn)價(jià)趨勢(shì)仍需觀察。