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在船上工作，雖然有經濟因素，但勇敢的人從事職業(yè)。在海上的日常生活中，船員不僅要遠離家人，面對日復一日的無聊和偶爾的恐懼，還要從事許多高風險的關鍵作業(yè)，包括高空作業(yè)和封閉場所作業(yè)，還要面對健康問題。

有些船員甚至因為健康問題而失去了寶貴的生命。有許多類似的案例，如：

-1996年夏，一位大副朋友準備上船接班，但到達船邊時腦出血。幸運的是，他立即被送往醫(yī)院，得到了及時的治療。

-2010年左右，某大型國際航運公司，一年內有兩位30歲以內的年輕船員因急腹病而不幸離世。

-20172004年4月，從香港到佛山的一輪54歲中國船員猝死；經調查發(fā)現，其健康檔案顯示，船員沒有既往病史、家族史和流行病學接觸史。除高血壓和血糖外，其他體檢基本正常。死亡前無異常，無皮疹/出血點，無表皮脫落/潰瘍/滲出和色素沉著，無異常排泄/分泌物/腔出血。

-2020年6月，在EPIC ST.KITTS湖北43歲的輪機長在勐拉港突發(fā)疾病去世。

-20209月12日，在阿拉伯海上航行的油輪GLOBAL LADY 48歲的印度船長在心臟病發(fā)作后死亡。

-202020011年11月15日左右，上海一家航運公司的中國接班船長在前往日本大分港的途中因急病去世。

因此，在船舶工作和生活中，我們不僅要做好安全工作，還要更加注重日常衛(wèi)生和健康。以散貨船為例，提出一些建議供您參考，希望能有所幫助。

1.船員上船前的體檢僅按行業(yè)標準進行。授權機構頒發(fā)的相關船員健康證書并不意味著他們的健康狀況完全健康。在許多情況下，船員自己知道他們的實際健康狀況；一些醫(yī)生在上船前也會告訴一些情況，比如小結石。因此，在上船前應注意和處理任何健康問題，并仔細決定是上船還是上船。

體檢時不要向體檢醫(yī)生隱瞞既往病史/家族病史，也不要帶著體檢時難以發(fā)現的疾病上船，造成不良后果。

需要注意的是，在一些船員的雇傭合同中，會有類似的接受雇傭時故意隱瞞的疾病或疾病，船東隱瞞的疾病或疾病可以免除責任的條款。當然，我們應該更加關注自己的健康。

2.船長、/或負責船舶藥品和醫(yī)療管理的司機應認真負責，及時申請補充消耗的藥品，及時處理過期藥品。生病船員需要用藥時，應采取多種安全措施，確保對癥用藥，并做好使用記錄，如將患者的詳細癥狀和船上藥品清單發(fā)送給指定醫(yī)生、指定醫(yī)療機構或意大利無線電醫(yī)療中心(C.I.R.M – 參考公司系統或無線電信號表)，并遵循他們的指導。

對于那些不影響在船上工作的慢性病，需要經常服藥/定期服藥的船員，建議在服用自帶藥品前遵循上述程序，而不是認為每天服用的藥物不會有問題。

建議統一管理船員自帶的藥品。

3.船長應盡快向裝貨港代理商索取發(fā)貨人的貨物聲明。船長和副主席收到貨物聲明后，應根據其說明，參照《國際海運固體散裝貨物規(guī)則》和/或《國際危險規(guī)則》，向所有船員介紹要運輸貨物的危險特征、潛在危險和相應的預防措施。

一些船長忽視了發(fā)貨人的貨物聲明，給船員的健康帶來了潛在的危害。在實際貨物裝運過程中，有些貨物需要采取特殊措施，而不是戴普通口罩來確保安全。例如：

吸入鉻鐵礦石粉塵后有毒，可能暴露在貨物粉塵中的人員應佩戴護目鏡或其他有效的防塵設備和粉塵過濾面罩，必要時穿防護服；機器和日常生活場所也應采取相應的預防措施，不受貨物粉塵的影響，如空調的使用應受到限制或采取相應的安全措施。

蓖麻粉/硅鐵等其他貨物的裝運也有其特殊措施。

4.應使用有效的個人保護設備。上船后，需要檢查您使用的個人防護設備是否有效，例如，許多船員正在使用過期的安全帽。

在機艙等噪音較大的相關場所工作時，佩戴防噪設備，如耳塞等。

5.在使用化學品/油漆等物品之前，應根據要求閱讀材料安全數據表并采取安全措施。

噴涂油漆時，應注意對眼睛/氣管及皮膚的保護。

6.船舶管理層應每周檢查船舶生活區(qū)/客艙的清潔和衛(wèi)生狀況，以確保船員的生活環(huán)境清潔衛(wèi)生。

船上垃圾按規(guī)定及時分類，防止腐臭。

空調濾網應經常清洗和更換。

當然，所有船員都應該做好自己的房間和個人衛(wèi)生。

7.每周檢查食品/食品倉庫和飲用水，每月清點食品，消除過期或變質的食品。烹飪前，廚師應再次核實，以確保食品安全，防止食品中毒。

主管輪機應每天檢查和記錄冰庫冰機的工作和溫度。

8.在接受物料/備件時，應嚴格按照公司的有害物質管理程序，核實待船物料/備件是否有鉛、鉛化合物/多氯聯苯等有害物質。

9.不要喝冰水

眾所周知，船上很多冰機沒有嚴格的維護要求。它們的濾網很臟。直接喝這種冰水是不健康的；此外，從炎熱的環(huán)境回到生活區(qū)，匆匆喝冰水對身體有害；長期飲用冷水對胃腸道有極其不利的作用。它不僅會引起腹痛/腹瀉癥狀，而且很容易患胃病。當然，它也可能導致其他嚴重后果。

建議你在離開房間工作前到處冷卻熱水，以便下班后喝。

10.下地注意衛(wèi)生。在方便的港口，船員應該下地放松；但下地后要注意飲食，盡量不要吃街頭小吃。有些船員下地后吃零食后患有急性胃腸炎；如果這種情況發(fā)生在船舶航行后，將是一種非常尷尬的情況，甚至危及生命安全。

11.船舶到達疫區(qū)港口時，應根據實際情況采取對策，防止蚊蟲叮咬；如果時間到了，船舶應提供一些相應的藥品/物品，如萬金油。

12.雖然船員必須在寒冷或炎熱的天氣工作，但他們應該根據實際情況防止中暑或凍傷。

13.正確使用空調/電風扇，不要將空調出風口/電風扇直接對著人，尤其不要直接對著臉，以免直接受風感冒導致面癱。

特別是過度疲勞時，空調出風口/電風扇長時間直接面對面部。面部長時間受涼刺激，面神經血管痙攣，導致面神經缺血水腫，面部肌肉發(fā)生變化，形成面癱。因此，我們應該避免長期受涼刺激。特別是在炎熱的日子里，我們應該更加注意面部不能長時間面對空調出風口/電風扇。一旦人體處于休眠狀態(tài)，面部就會出現凉，面癱最容易發(fā)生。

以下是一輪水手面癱的報告。雖然報告中沒有直接說明是空調造成的，但根據相關后期調查報告，與吹空調有關。

14.調整和控制你的情緒

在很多情況下，例如，如果你不能如期休假或船只通過海盜或其他特殊情況，有些人會感到興奮，無法控制自己的情緒。從情感上講，我們是理解的，但從健康的角度來看，我們仍然建議我們應該冷靜地處理它；因為興奮或沖動不能在大多數情況下解決問題，而是使問題變得復雜。

這對某些人來說在特定情況下會很困難，但還是要盡力冷靜下來。

15.控制時間，不要沉迷于網絡，有空休息

船員兄弟在進出港/掃洗艙等時候需要甲板；然而，大多數船舶兄弟仍然有時間好好休息。

隨著科學技術的發(fā)展，許多船舶已經為船員提供了一個網絡，這是一件好事；但需要提醒的是，我們不能沉迷于互聯網，延遲休息，這不僅對健康有害，而且導致工作中的事故。

16.適當鍛煉

船上空間狹小，生活條件不需要在家，加上條件限制，沒有綜合鍛煉的條件；但應根據船舶實際情況合理安排時間，適當鍛煉，提高免疫力。

17.最好不要喝酒，永遠不要喝醉！

船員還需要在生日、需要慶祝時也需要聚會；但由于船舶工作環(huán)境的特殊性，不建議使用酒精，因為酒后對緊急情況的反應不利，即使完全符合公司的酒精管理要求，最好不要喝酒，更不用說喝酒了。

以下是香港海事處對一輪水手從樓梯墜落死亡事故的調查報告。飲酒是事故的原因或原因之一，值得大家充分關注！

還需要提醒的是，在一些海員工會的集體談判協議中，類似于船東可以拒絕對事故發(fā)生時直接受酒精影響的死亡人員的最低賠償

18.一些船員在雇傭合同或工會集體談判協議中明確規(guī)定，船東可以對受傷或生病是由生病、受傷或死亡海員的故意不當行為不負責任。因此，我們應該注意保護自己，確保自己的健康。

沒有健康的身體，很難過上自由快樂的生活！希望大家從小事做起，做好安全衛(wèi)生工作，珍惜生命，重視健康，讓家人放心。