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股票分析師表示，散戶投資者正在買入航運股。在近日舉行的Capital Link網(wǎng)絡(luò)研討會上，有嘉賓表示，過去幾年航運業(yè)務(wù)基本上被華爾街投資者忽視，但過去幾周大盤航運股開始走強。

該論壇主持人Nicolas Bornozis指出：“多年來首次出現(xiàn)航運板塊新股發(fā)行和增發(fā)新股的強勁融資勢頭。航運股不僅吸引了機構(gòu)投資者，也受到了個人投資者的注意，后者目前在每日交易中占很大的比例?！?

Jefferies航運股票研究主管Randy Giveans表示，自年初以來，他所追蹤的31家航運公司的股價平均上漲了34%。投資者認為，鑒于全球經(jīng)濟復(fù)蘇和堅實的基本面，這些股票的價值將會上漲。Giveans同時指出，航運企業(yè)資產(chǎn)負債表的狀況比前幾年要好。投資者的首選是集裝箱運輸，其次是干散貨運輸，第三是天然氣運輸，排在之后的是油運。Giveans認為，投資者應(yīng)該忽略短期的波動，關(guān)注未來兩年的上行預(yù)期。

Clarksons Platou美國證券主管Omar Nokta預(yù)計，2021年全球GDP增長將達到5.5%，這將有力地支撐航運市場的復(fù)蘇。Nokta尤其青睞油輪市場，在他看來，一旦疫苗普及，油運需求可能會很瘋狂，其次是基于鋼鐵需求和基礎(chǔ)設(shè)施需求的干散貨運，然后是表現(xiàn)強勁的集裝箱運輸。在此基礎(chǔ)上，航運公司資產(chǎn)價值得到支撐。公司發(fā)行股票是為了購買船舶，而不是稀釋股東權(quán)益。

Evercore高級董事總經(jīng)理Jonathan Chappell也看好油輪市場，認為油輪業(yè)務(wù)肯定會復(fù)蘇，有望持續(xù)上漲幾個季度。