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印度南部泰米爾納德邦宣布關(guān)閉后，30多萬人連夜逃跑。該邦 港口Karaika l 也同時宣布 5月10日至5月24日 為不可抗力。

在印度維沙卡帕特南港宣布5月5日至5月19日不可抗力后，據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，印度南部泰米爾納德邦從5月10日凌晨4時起實施為期兩周的封鎖，直至5月24日，以遏制新冠肺炎疫情蔓延。泰米爾納德邦港口Karaikal鑒于上述情況，5月10日至5月24日宣布不可抗力，Karaikal港口的運營/運營(包括但不限于卸貨、裝貨、收發(fā))受到嚴(yán)重影響。

KPPL這意味著它不對上述不可抗力事件直接或間接引起的任何索賠負(fù)責(zé)。這些不可抗力事件包括船舶滯期費，特別是由于泊位前或任何其他性質(zhì)的延誤，港口協(xié)議保證的卸貨率不適用于不可抗力期間Karaikal港口裝卸的所有船舶。在適當(dāng)?shù)臅r候，KPPL不可抗力終止將根據(jù)中央政府和邦政府的進(jìn)一步通知/指示(視情況而定)通知。

自本月10日起，泰米爾納德邦政府要求關(guān)閉所有不必要的商店、旅游景點、娛樂場所。所有餐廳只允許提供外賣服務(wù)，禁止集體活動。出租車和私家車的交通需要另行出具許可證文件。

據(jù)了解，約有35萬人在封鎖前離開泰米爾納德邦首都金奈市。人們使用各種交通工具，包括公交車、私家車和卡車，這曾經(jīng)導(dǎo)致金奈交通擁堵。

事實上，除了泰米爾納德邦，印度卡納塔克邦、喀拉拉邦等26個地方邦已經(jīng)宣布封鎖。在印度醫(yī)院，已經(jīng)人滿為患，患者共用床位非常普遍，制氧機(jī)嚴(yán)重缺乏，但莫迪政府拒絕了聯(lián)合國的幫助。印度疫情面臨完全失控的風(fēng)險。

對于印度疫情，中遠(yuǎn)保險經(jīng)紀(jì)人表示:我們最近收到了很多船東關(guān)于印度港口新冠肺炎疫情等國家/地區(qū)?？窟^印度港口的船舶/人員和船員換班限制措施的咨詢。與此同時，一些船東的船舶正在執(zhí)行前往印度港口的航班，擔(dān)心航班結(jié)束后后后續(xù)港口實施超期隔離檢疫政策會造成租金損失。此外，鑒于一些港口已經(jīng)宣布不可抗力，租約中的不可抗力能否被引用拒絕？針對印度Vizag協(xié)會通代表示:

1.港口運營是基本服務(wù)，即使在完全封鎖期間也可以運營，但安德拉邦只宣布部分封鎖。貨物從一個地方轉(zhuǎn)移到另一個地方是不受限制的，被認(rèn)為是封鎖的基本服務(wù)。

2.宣布不可抗力的目的似乎是為租船人/托運人提供不可抗力的好處，因為租船人/托運人可能很難組織勞動密集型貨物（如裝袋貨物的裝卸）。

3.如果會員的船只攜帶袋裝貨物，由于工人數(shù)量有限，這些貨物的處理可能會延誤。然而，散裝貨物不應(yīng)該是問題，因為貨物運輸?shù)母劭诜?wù)仍在全面運行。

此外，船東擔(dān)心船員可能會暴露在印度COVID-19，并影響船舶正常運營的情況值得理解。但是，船東只有在租船合同中有特定條款允許他們這樣做的情況下，或者能夠證明任何安全港口的保證已經(jīng)被違反的情況下，才有可能拒絕繼續(xù)前往。在拒絕任何在印度港口停靠的雇傭命令之前，強(qiáng)烈建議會員進(jìn)行獨立的法律咨詢。而且，租船合同的條款作為一個整體需要仔細(xì)研究，并根據(jù)具體情況作出決定。