国产成人午夜视频,老司机深夜福利在线观看,亚洲日韩va中文字幕,久久久久66成人精品影视

最近，中國從澳大利亞向世界其他煤炭生產(chǎn)國家和地區(qū)進(jìn)口了大量煤炭，并正在使煤炭進(jìn)口來源多樣化和長途航線——行業(yè)認(rèn)為，這將成為支持2021年世界煤炭航運(yùn)的主要需求模式。

在減少澳大利亞煤炭進(jìn)口后，中國從美國、加拿大、哥倫比亞、俄羅斯和南非大幅增加煤炭進(jìn)口，這延長了航線，無疑提振了航運(yùn)需求，預(yù)計(jì)中國煤炭進(jìn)口產(chǎn)生的航運(yùn)需求將進(jìn)一步擴(kuò)大。

與此同時(shí)，中國煤炭海運(yùn)也發(fā)生了兩個(gè)重要的結(jié)構(gòu)變化：

第一:長途航線，煤炭船需求增加3倍

盡管印尼-中國的煤炭貿(mào)易量增加了，但長途貿(mào)易的份額仍將激增。印尼與中國簽署了價(jià)值15億美元的煤炭交易，中國將在三年內(nèi)從印尼進(jìn)口煤炭。該協(xié)議每年將增加該航線上的貿(mào)易量500萬美元-1000直到2023年，萬噸。

2020年，中國從澳大利亞進(jìn)口煤炭近8000萬噸，但今年中澳航線煤炭貿(mào)易明顯減少，被印尼、美國、加拿大、哥倫比亞、俄羅斯、南非部分取代。2020年第一季度，這五個(gè)遙遠(yuǎn)國家對中國煤炭進(jìn)口總量的貢獻(xiàn)只有10%，而2021年第一季度，這一份額將在2021年剩余時(shí)間內(nèi)繼續(xù)上升。

長途航運(yùn)貿(mào)易份額的增加將延長干散貨船的使用時(shí)間，從而產(chǎn)生額外的需求。在此之前，在澳大利亞和中國之間完成往返航行需要一個(gè)多月的時(shí)間；目前，在南非理查茲灣和青島之間的往返航行需要近兩個(gè)月的時(shí)間；在青島和美國最大的煤炭出口港諾福克之間，往返航行需要近三個(gè)月的時(shí)間。貨物運(yùn)輸來自澳大利亞-中國轉(zhuǎn)向美國-這將使煤炭貿(mào)易對船舶的需求增加近三倍。

第二:中國運(yùn)煤船尺寸發(fā)生變化，小船比例增加

由于煤炭航線的變化，好望角型和巴拿馬散貨船的使用份額有所下降，而小型船舶的份額有所增加，尤其是超靈散貨船。這是因?yàn)橹袊^去從澳大利亞進(jìn)口煤炭，更多地使用好望角型和巴拿馬散貨船，而現(xiàn)在從印尼進(jìn)口煤炭主要使用超靈型。

超靈型散貨船在中國煤炭進(jìn)口總量中的份額從2020年第一季度的三分之一上升到2021年第一季度的一半以上。

然而，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，超靈型船在未來幾個(gè)季度的份額可能會下降，因?yàn)轭A(yù)計(jì)中國將從南非和美國進(jìn)口更多的煤炭——這兩條航線都使用望角型。

由于中國煤炭貿(mào)易路線的變化和對船舶的額外需求，預(yù)計(jì)將在未來幾個(gè)季度支持已經(jīng)普遍存在的超級攜式船舶的高運(yùn)費(fèi)。雖然巴拿馬船舶在2021年運(yùn)輸煤炭可能會減少，但這可能是巴拿馬船東的凈收入，因?yàn)樗鼈兊拇皩⒃诟L的路線上使用，以提高其利用率。

一般來說，如果不從澳大利亞進(jìn)口煤炭，中國將從更遠(yuǎn)的國家/地區(qū)購買進(jìn)口煤炭，這將延長航線，增加對散貨船特別是小型散貨船的需求，從而推動散貨船運(yùn)費(fèi)的下一步上升。