海盜 沙漠 貪婪-大副親告:蘇伊士運河雖然方便,但船員為什么不想去?
今年3月,蘇伊士運河卡船事件在世界各地引起了轟動,使世界對蘇伊士運河有了進一步的了解。對于國際船員來說,蘇伊士運河并不陌生。為了節(jié)省繞過非洲的航程,一些公司將通過蘇伊士運河的捷徑花費更多的過河費。
雖然方便,但蘇伊士運河并不是所有船舶公司在決定航程時的首選,因為除了過河的成本外,還考慮了石油成本。在船舶的運輸成本中,石油成本占很高的比例,這就是為什么國際油價的波動很容易導致運費的波動。
有些人可能會想:如果你走蘇伊士運河,你可以縮短航程,這不是更省油嗎?事實上,這并不一定是真的。有些船舶會低速繞過好望角,這也被稱為經(jīng)濟速度,也就是說,相同距離消耗的油會更少。綜上所述,船舶公司將精算每次航程的不同需求,并做出成本效益最高的選擇。
外界通常會認為,船員更偏好走便捷的蘇伊士運河, 但事實上,大多數(shù)商船船員不太喜歡這條路線,有三個原因:
一是索馬里海盜
在從印度洋北部穿過紅海進入運河之前,它將穿過亞丁灣,這是索馬里海盜的配送中心。近年來,雖然索馬里海盜不像西非海盜那樣傲慢,但它也對船舶和船員構(gòu)成了威脅航行通過這個海域也應該做好充分的準備。
二是埃及官員和導航員的刁難
雖然不是所有的埃及運河導航員,但當?shù)亓晳T了不成文的規(guī)定,如準備香煙娛樂,應該給多少潛規(guī)則,如果不給他們麻煩或討價還價,所以蘇伊士運河將被稱為香煙運河萬寶路運河。
要通過蘇伊士運河,必須有當?shù)氐膶Ш胶皖I(lǐng)導。在通過運河之前,船舶代理和運河工人將上船。他們經(jīng)常抱著能賺多少的心態(tài),向船員索要包括材料在內(nèi)的各種財產(chǎn)。有時會有盜竊行為,需要格外小心。
通常,在船舶向南或向北移動蘇伊士運河之前,它們會錨定在錨地下。首先,讓相關(guān)運河官員檢查報關(guān)情況,等待時間安排好后再通過運河。
作者曾接受船員委托,要求船務代理處理一些船務事務。這項服務的總價是98美元。代理拿走我付的100美元后,他說:沒關(guān)系。這100美元先給我,等你以后再來蘇伊士運河,我再給你找錢。當我還沒來得及回應他說的話時,人們就匆匆下船了。我還有一個朋友要求船務代理購買埃及當?shù)氐木W(wǎng)卡。結(jié)果,對方故意亂買,這讓我的朋友損失了很多錢。
同時,運河工人也會帶一些劣質(zhì)紀念品上船,高價賣給船員。此外,船員必須通過運河鎖門,因為一些船員忘記鎖門,回到房間發(fā)現(xiàn)他們的錢被偷了。
第三,航行運河的壓力
沙漠氣候溫差大,陣風強,或沙塵暴可怕。由于大型商船受風面積大,遇到強風會對船舶產(chǎn)生很大影響。船員必須非常小心地穩(wěn)定船舶,這需要相當多的技能來確保安全。
沙漠地形和人工運河
由于蘇伊士運河是人工運河,有些航道只能通過一艘大型商船,只要不小心,就會造成擱淺的危險,值班船員必須集中精力。
應對導航員的各種要求
需要導航員陪同整個運河過程,這對船長和船員來說是一個巨大的壓力和考驗。雖然有些導航員有一定的專業(yè)背景,但許多導航員在上船后會貪婪地向船員要東西,不專注于自己的專業(yè)工作。
通常,當運河導航員來的時候,我們會把駕駛臺上的雜物收起來,因為無論東西有多小,比如一支筆和一塊橡皮擦,都很可能被偷走。雖然有些導航員沒有偷東西,但他們會直接問你是否可以送他,他們會和你一起吃喝,或者要求零食或毛巾作為禮物;有些人會借此機會上廁所。當你不注意的時候,我會帶走更大的東西。我遇到船上的杯子組被搬走了。即使是我和長官船副放在駕駛臺上的過期餅干也被導航員偷偷地收集在包里——盡管我們特別提醒餅干已經(jīng)過期了。
對于船長來說,經(jīng)過運河的壓力已經(jīng)很大了,有時候處理導航員的各種要求是不合理的。(這里之所以強調(diào)船長,是因為船長是一艘船的主人,法律上一直認為導航員只是輔助顧問,所以當發(fā)生海難事故時,船長主要負責,而不是導航員或船員。
說到埃及,也許每個人都有文明古國的愿景,但對于船員來說,我們首先想到的不是歷史遺跡,而是外國在上述工作中難以經(jīng)歷的麻煩。
最后,我想通過這篇文章告訴外界:船員在海上遇到的各種工作挑戰(zhàn)往往非常困難。除了專業(yè)知識,他們還需要智慧來處理各種文化影響──期待社會給船員更多的支持和歧視,可能會讓更多的船員為自己的工作感到驕傲!
來源:搜運費網(wǎng)
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