繼續(xù)擴(kuò)大船隊(duì),MSC24200 teu大型集裝箱船
MSC繼續(xù)擴(kuò)大船隊(duì),訂購更多超大型集裝箱船,購買二手船的熱潮還沒有結(jié)束。
MSC收購了兩艘18歲、1102 的船teu姐妹船,為Contship Hub和Contship Gem花費(fèi)1400萬美元。Contships早在2016年,這艘船就以每艘船550萬美元的價(jià)格購買了。這些船已經(jīng)出租了MSC。
根據(jù)Alphaliner自去年8月以來,MSC二手購買狂潮已達(dá)49艘。
另外,據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)人介紹,MSC四艘24200 訂購teu滬東中國(guó)造船和江南造船是中國(guó)造船集團(tuán)子公司的子公司。
1.52023年底將交付1億美元。
這份訂單是在2020年12月簽訂了六份類似尺寸的船舶合同后簽訂的,其中滬東-建造兩艘中國(guó)造船、江南造船和揚(yáng)子江造船。
據(jù)報(bào)道, 和這些訂單一樣,MSC通過與工行金融租賃和中船集團(tuán)租賃部門中船(香港)航運(yùn),為最新造船提供融資。
Alphaliner顯示MSC目前標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)行能力400萬,自有船172艘,租船427艘,建船40艘,標(biāo)準(zhǔn)箱724760艘。
與此同時(shí),大宇造船和海洋工程公司今年將交付4艘2300 teu船。4月,MSC廣州造船廠和大連船舶重工公司從另外兩家中型船廠訂購了13艘船teu船。
自2004年成為世界第二大航運(yùn)公司以來,MSC和馬士基一直排名前兩。
Sea-Intelligence根據(jù)發(fā)布的一份報(bào)告,馬士基目前的戰(zhàn)略更注重盈利能力,而不是運(yùn)輸能力。近年來,馬士基專注于陸上物流服務(wù),其內(nèi)部重組多次集中在物流業(yè)務(wù)的整合上。馬士基首席執(zhí)行官施索仁在接受采訪時(shí)表示,他認(rèn)為,世界上最大的第一家或最大的集運(yùn)公司對(duì)馬士基來說并不是最重要的。擴(kuò)大業(yè)務(wù)和增加利潤(rùn)是關(guān)鍵。
而MSC集裝箱船市場(chǎng)非常活躍-瘋狂訂船&大規(guī)模購買集裝箱船通常需要從簽訂合同到交付造船計(jì)劃1-220212021年,面對(duì)不可預(yù)測(cè)的2021年,馬士基會(huì)愿意交出第一寶座嗎?有沒有新的黑馬船企快速躍進(jìn)?航運(yùn)公司之間的運(yùn)力競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)未結(jié)束。
來源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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