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近日，中國“開普敦”號貨船在直布羅陀水域發(fā)生爆炸。

據(jù)直布羅陀港務(wù)局消息稱，發(fā)生爆炸時間為當?shù)貢r間2月19日21時許，船上載有19名船員，均為中國公民，此次爆炸共造成4名船員受傷。

另據(jù)央視新聞消息，該貨船滿載煤炭從美國巴爾的摩港出發(fā)，目的地是埃及塞得港。發(fā)生爆炸的位置在貨船前甲板區(qū)域。

西班牙媒體消息稱，爆炸已經(jīng)造成4名船員受傷，目前2名傷員已被送到該國塞維利亞醫(yī)院接受治療，另外2名傷員在直布羅陀當?shù)亟邮苤委?。該船懸掛香港特別行政區(qū)區(qū)旗，直布羅陀警方已經(jīng)介入調(diào)查。

據(jù)了解，該船船名為：“CSSC CAPE TOWN”，是2020年5月份剛剛交付的MINI Cpae散貨船。

該船船東為中國船舶集團所屬中國船舶（香港）航運租賃有限公司，由中國船舶集團旗下中船黃埔文沖船舶有限公司負責生產(chǎn)設(shè)計和建造，上海船舶研究設(shè)計院負責詳細設(shè)計。

租家為嘉吉，入DNV船級社。該型船是全球第一艘滿足HCSR（共同結(jié)構(gòu)規(guī)范）和EEDI2（船舶能效設(shè)計指數(shù)）標準的Mini Cape型散貨船，采用全新一代Dolphin船型設(shè)計理念，比現(xiàn)有同類型船舶更環(huán)保、更節(jié)能、更智能，可為全球航運界提供更優(yōu)的貨運方案。

相關(guān)媒體稱，初步報道中提到的2名受傷的海員已經(jīng)被送到一家名為 St Bernard's Hospital的醫(yī)院。兩名海員的燒傷面積分別為40%和25%。

該輪上共有19名海員，全為中國籍。

另外還有兩名受傷的船員在船上接受了醫(yī)護人員的治療。亦即，總共有4名海員受傷。

目前直布羅陀皇家警察正在船上對爆炸原因進行初步調(diào)查。初步報告顯示，沒有理由懷疑是任何謀殺導致了爆炸。

該船目前位于直布羅陀以東，尚無法停泊，但與直布羅陀VTS保持不斷聯(lián)系。直布羅陀港務(wù)局說，這艘船狀況穩(wěn)定，運行良好，除了錨設(shè)備外，直布羅陀港務(wù)局將繼續(xù)與船員和代理人合作，協(xié)助進行維修、補給，如果可能的話，還會協(xié)助拋錨。

Mini Cape型散貨船指10～12萬噸左右的散貨船，介于巴拿馬和好望角型之間，能夠很好地適應(yīng)一些建設(shè)相對較為落后的港口，在新巴拿馬運河船閘開通后優(yōu)勢更加突出。

近年來，這種船型在某些特定航線需求旺盛，如西澳黑德蘭港的鋰礦石，西非幾內(nèi)亞的錳礦一般都采用該類型船舶來運輸。

另，根據(jù)船東今日發(fā)送的聲明可知：

散貨船CSSC Cape Town輪(120578載重噸，建于2020年)的船舶所有人和管理公司在此確認，于當?shù)貢r間2月19日約21時10分，該船在直布羅陀港時因錨機控制室燃爆事故，造成4名船員受傷。其中兩名船員受輕傷，健康狀況良好。另外兩名受傷較重的船員已被送往醫(yī)院救治，他們的情況正在密切監(jiān)測中。

救治受傷船員是我們當前的首要任務(wù)。船員家屬已被及時告知，并將定期獲得最新的狀況信息。

事故的確切原因尚在調(diào)查當中，但初步調(diào)查相信事故因貨艙里的貨煤氣體泄漏至錨機控制室所致，全面詳細的調(diào)查將隨后展開。所有相關(guān)部門已被及時通知，事故已報告給保賠協(xié)會、其保險商，和船舶所屬的船旗國。

船舶所有人與管理公司感謝所有相關(guān)方對事故作出的迅速反應(yīng)和協(xié)助。目前CSSC Cape Town輪安全停靠在錨地進行加油作業(yè) 。船級社已經(jīng)對船舶進行全面的評估，港口當局與船級社已批準并認可該船可進行后續(xù)航程。