一拖再拖!“長(zhǎng)賜號(hào)”索賠案宣判再延期,船只繼續(xù)被扣
20日,埃及蘇伊士運(yùn)河管理局的律師表示,船東已經(jīng)提出了一項(xiàng)新的賠償計(jì)劃,以解決與運(yùn)河當(dāng)局的糾紛。埃及法院已將訴訟判決延長(zhǎng)兩周。
3月下旬,蘇伊士運(yùn)河貨輪擱淺,嚴(yán)重堵塞運(yùn)河雙向交通,影響全球貨運(yùn)。自3月29日擺脫困境以來(lái),貨輪一直停泊在運(yùn)河兩段河流之間的大苦湖中。
蘇伊士運(yùn)河管理局最初要求日本船東正榮汽船公司賠償長(zhǎng)禮9.161億美元。然而,索賠金額隨后降至5.51億美元,包括為確保船舶獲釋而支付的2億美元保證金,其余必須通過(guò)信用證(Letter of Credit)支付。
對(duì)日本船東正榮汽船及其保險(xiǎn)公司提出異議,日本船東正榮汽船在埃及法院的命令下扣留了索賠金額和船只。蘇伊士運(yùn)河管理局主席拉比耶此前表示,正榮汽船只愿意支付1.5億美元。
蘇伊士運(yùn)河管理局律師巴克(Khaled Abu Bakr)在埃及伊斯梅利亞(Ismailia)據(jù)法院報(bào)道,關(guān)于長(zhǎng)禮號(hào)扣留爭(zhēng)議的談判持續(xù)到19日,船東已經(jīng)提出了新的計(jì)劃。但他沒(méi)有透露進(jìn)一步的細(xì)節(jié)。
本案已多次推遲判決,原定推遲至6月20日;但正榮汽船的律師表示,他們的法律團(tuán)隊(duì)已經(jīng)要求更多的時(shí)間進(jìn)行談判。司法新聞人士表示,法院已將判決推遲到7月4日,使訴訟雙方能夠達(dá)成友好和解。
長(zhǎng)禮貨船于今年3月23日在埃及蘇伊士運(yùn)河擱淺,造成蘇伊士運(yùn)河堵塞。后來(lái),埃及伊斯梅利亞市經(jīng)濟(jì)法院裁定預(yù)防性扣押貨船。此前,蘇伊士運(yùn)河管理局宣布長(zhǎng)禮擱淺事故調(diào)查報(bào)告,稱(chēng)事故責(zé)任全在長(zhǎng)禮船長(zhǎng)身上。
據(jù)路透社報(bào)道,蘇伊士運(yùn)河管理局局長(zhǎng)拉比耶表示,3月23日,其他船只在長(zhǎng)禮事故發(fā)生前通過(guò)運(yùn)河。如果長(zhǎng)禮船長(zhǎng)因惡劣天氣要求延誤通過(guò)運(yùn)河,該要求應(yīng)立即獲得批準(zhǔn)。作為船長(zhǎng),他也有權(quán)要求更改船舶行程。因此,盡管船長(zhǎng)聲稱(chēng)事故是由天氣引起的,但他沒(méi)有采取上述措施來(lái)避免事故。
拉比耶認(rèn)為,這意味著蘇伊士運(yùn)河管理局在3月23日的事故中沒(méi)有責(zé)任。據(jù)報(bào)道,蘇伊士運(yùn)河管理局已經(jīng)從最初的長(zhǎng)禮物中要求賠償9.16億美元降至5.51億美元,法院只需要2億美元的預(yù)付款就可以釋放長(zhǎng)期禮物。這些賠償金的一部分是分配給所有參與救援工作的人員,這取決于船舶本身和貨物的價(jià)值。
長(zhǎng)賜號(hào)自2021年3月23日起在蘇伊士運(yùn)河擱淺6天,造成運(yùn)河交通嚴(yán)重堵塞。長(zhǎng)賜號(hào)脫淺后,被埃及蘇伊士運(yùn)河管理局拘留。該局向長(zhǎng)賜號(hào)船主索賠超過(guò)9億美元,以彌補(bǔ)停航造成的損失。
5月4日,埃及伊斯梅利亞地方法院駁回了船東公司解除長(zhǎng)禮扣押的上訴,裁定不得離開(kāi)蘇伊士運(yùn)河。
據(jù)埃及《金字塔報(bào)》5月11日?qǐng)?bào)道,埃及總統(tǒng)塞西當(dāng)天批準(zhǔn)了蘇伊士運(yùn)河管理局提交的蘇伊士運(yùn)河南段航道拓寬計(jì)劃,該計(jì)劃預(yù)計(jì)在兩年內(nèi)完成。
據(jù)報(bào)道,塞西和蘇伊士運(yùn)河管理局主席烏薩馬·拉比耶當(dāng)天出席了埃及東北部伊斯梅利亞省多個(gè)項(xiàng)目的交付儀式。塞西在儀式上表示,今年3月的貨輪擱淺突出了加寬蘇伊士運(yùn)河南段航道的重要性。
拉比耶表示,該計(jì)劃主要涵蓋蘇伊士運(yùn)河蘇伊士至大苦湖段約30公里的航道,將在此基礎(chǔ)上加寬40米,最大深度從約20米加深至約22米。該計(jì)劃完成后,蘇伊士運(yùn)河南段的航道將具有雙向通行能力,提高運(yùn)河的通行效率。
3月23日,懸掛巴拿馬國(guó)旗的重型貨船在蘇伊士運(yùn)河新航道擱淺,造成航道堵塞。經(jīng)過(guò)幾天的救援,擱淺貨船于3月29日成功起伏。4月,蘇伊士運(yùn)河管理局購(gòu)買(mǎi)的第一艘大型絞吸式挖泥船被交付,以擴(kuò)大運(yùn)河南段的航道。
蘇伊士運(yùn)河位于連接紅海和地中海的歐洲、亞洲和非洲交界處。運(yùn)河收入是埃及國(guó)家財(cái)政收入和外匯儲(chǔ)備的主要來(lái)源之一。
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