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繼去年黎巴嫩貝魯特港爆炸后，越來越多的國家和港口開始整頓港口危險貨物，加強(qiáng)中國、南非、伊拉克等國家等危險貨物的安全措施。最近，坦桑尼亞也加入了這一行列。

坦桑尼亞當(dāng)局宣布，自2022年 1月起，禁止在達(dá)累斯薩拉姆港儲存危險品，進(jìn)口坦桑尼亞危險品的進(jìn)口商必須支付額外的儲存費(fèi)。

坦桑尼亞沿海達(dá)到累斯薩拉姆(Dar? es? salaam)、坦噶(Tanga)和姆特瓦拉(Mtwara)三大主要港口,其中達(dá)累斯薩拉姆為主要港口。

(Tasac)說爆炸性貨物和其他被認(rèn)為是危險貨物的進(jìn)口商在卸貨時將被要求離港口。

國際海運(yùn)危險貨物(IMDG) 規(guī)則分類的貨物不得存放在港口，因此將按照直接交付程序進(jìn)行處理，以保護(hù)人員、港口基礎(chǔ)設(shè)施、財產(chǎn)和環(huán)境。坦桑尼亞當(dāng)局在一份聲明中說。

在坦桑尼亞，爆炸物和其他禁運(yùn)貨物（如易燃固體和氣體、易燃物質(zhì)和與水接觸時釋放易燃?xì)怏w的物質(zhì)）的進(jìn)口商將被要求確定遠(yuǎn)離港口的替代儲存地點(diǎn)。

據(jù)坦桑尼亞相關(guān)機(jī)構(gòu)介紹，未來該國其他港口將逐步采取安全措施，加強(qiáng)危險品儲存。

IMDG 代碼將爆炸物、氣體、易燃液體、易燃固體或物質(zhì)、氧化物和有機(jī)過氧化物、放射性物質(zhì)和腐蝕性物質(zhì)歸類為危險品，海上運(yùn)輸必須特別小心。

東非國家在禁止在達(dá)累斯薩拉姆港儲存危險品的同時，也在投資 4.21 港口現(xiàn)代化和擴(kuò)建項目1億美元，以提高設(shè)施的處理能力。

現(xiàn)代化工程包括加強(qiáng)和深化達(dá)累斯薩拉姆港1-7對入口航道、轉(zhuǎn)彎圈、港池進(jìn)行疏浚，加強(qiáng)和深化8-11號泊位、新碼頭等。

是坦桑尼亞港口之一，是東非線的重要樞紐。港口水域開闊，避風(fēng)浪條件良好。港區(qū)有11個主要碼頭泊位，岸線長2016m，最大水深為10m。主要出口貨物為劍麻、茶葉、棉花、豆餅、木材、咖啡、銅、油籽等。進(jìn)口貨物主要包括鋼鐵、棉制品、食品、機(jī)械、石油和車輛。

坦桑尼亞預(yù)計到2025年到達(dá)累斯薩拉姆港的貨物吞吐量將達(dá)到 2500萬噸，而 2020 年的吞吐量將達(dá)到 1750萬噸，相當(dāng)于增加 43%。